廣汽傳祺的新能源車型發(fā)展勢頭很猛，除了基于燃油車打造的多款電動(dòng)車型，還推出了有著電動(dòng)車專用平臺(tái)AION埃安車系，目前AION埃安車系已經(jīng)推出了AION S和AION LX兩款車型。日前，AION埃安車系又一款新車AION V現(xiàn)身工信部申報(bào)目錄。

廣汽傳祺目前在設(shè)計(jì)水平上可以說是要比一些合資品牌還要好了，這輛全新的AION V外觀同樣也是給了我們耳目一新的感覺，有著不錯(cuò)的顏值。前臉沒有像此前的AION S和AION LX那樣使用偏向于扁平化的造型，而是非常寬厚敦實(shí)，還使用了類似傳統(tǒng)燃油車的中網(wǎng)造型，不過看上去是封閉式的裝飾件。

從申報(bào)圖細(xì)節(jié)來看，這輛AION V應(yīng)該是和AION S一樣，會(huì)推出兩種前臉版本，差別在于大燈組之間的格柵部分，和上面第一張圖的黑色格柵不同，這一張申報(bào)圖使用的是很粗的鍍鉻件。霧燈組位置比較靠上，有點(diǎn)類似于分體式燈組的效果。前杠兩側(cè)的格柵是真正鏤空式的，能夠起到擾流效果。

車身側(cè)面設(shè)計(jì)依舊搶眼，從前大燈外側(cè)延伸出來的鍍鉻飾條向后穿越A柱下沿，一直到了后視鏡，與后視鏡下部下部的鍍鉻裝飾相連。尾燈向車身側(cè)面延伸的部分一直到了后門位置，后門把手使用黑色涂裝，和尾燈的延伸部分形成了一體式的效果，非常個(gè)性。

另外車身可以提供雙色涂裝，車頂行李架也會(huì)有多種顏色提供。這輛AION V的車身側(cè)面看上去很緊致，不過它的尺寸并不小，其整車長寬高分別為4586/1920/1728mm，軸距達(dá)到了2.83米，要比漢蘭達(dá)還要長了不少。

和車頭、車身側(cè)面相比，車尾的造型要簡潔很多，雖然尾燈向車身的側(cè)面延伸很多，但是在車尾后部并沒有采用貫穿式，式普通的橫向分體式。后杠兩側(cè)的豎向紅色反光條很長，與前杠兩側(cè)的通風(fēng)口造型相呼應(yīng)。

目前還沒有看到新車的內(nèi)飾部分，不過從此前的AION S和AION LX兩款車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格來看，這輛最新的AION V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)應(yīng)該也會(huì)使用這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。

動(dòng)力部分，采用的是日本電產(chǎn)汽車馬達(dá)（浙江）有限公司的TZ180XYA1201驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率135Kw，和AION LX兩款低配版本的動(dòng)力配置保持一致。而AION LX兩款低配版的續(xù)航里程分別為503和520公里，預(yù)計(jì)這輛AION S的續(xù)航也會(huì)在500公里以上了。 作為自主品牌的又一重量級電動(dòng)SUV新車，這輛AION S的顏值不輸豐田大眾，上市后將會(huì)叫板比亞迪、特斯拉這些品牌的車型。