原標(biāo)題：江流不息 貨運安瀾

“出入江邊的路是今天早上才封閉的。”在電話那端，長江海事局武漢陽邏龍口海巡執(zhí)法大隊隊長孫玉國向記者解釋。2月18日，為了開展拉網(wǎng)式大排查，陽邏街道緊急封控了一些路口。本來約好的見面采訪變成了電話采訪。

孫玉國的工作，是在轄區(qū)水域港口碼頭檢查來往的貨運船只，查驗有無違規(guī)違禁危險運輸品，保障長江黃金水道平安暢通。

長江陽邏江段長32公里，是武漢新港的核心港區(qū)。孫玉國說，陽邏港口平時運輸?shù)呢浳镏饕请娒骸⒂土稀⑸钗镔Y等，都是老百姓生產(chǎn)生活必需的，一天都不能缺。疫情發(fā)生以來，“運輸品變化不大，但壓力和風(fēng)險加大了。”說到這些，電話那頭的語氣變重了。

每天，孫玉國和同事要面對來往船只和船員，必須防止作業(yè)過程中產(chǎn)生交叉感染。“一染病碼頭就得停止作業(yè)，那麻煩就大啦。”孫玉國說。

除了自身做好防護，還要保障長江航道通暢。為了保障長江干線民生和疫情防控重點物資運輸，長江海事部門對重點物資運輸實施“四個一律優(yōu)先”，即一律優(yōu)先網(wǎng)上核查船舶進出港報告信息；一律優(yōu)先辦理危化品貨物進出港申報審批手續(xù)；一律優(yōu)先安排對進出港口和通過重點水道船舶的現(xiàn)場維護；一律優(yōu)先安排對有需求船舶的引航服務(wù)。

除了“四個一律優(yōu)先”，針對航運企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，長江海事部門還實行運輸重點物資船舶優(yōu)先處理等“七舉措”。“這些舉措針對性很強。”孫玉國說，比如，有的企業(yè)因為受疫情影響，證書到期了無法辦理，現(xiàn)在可以延期辦理，不耽誤貨物運輸。對無明顯違法行為的船舶不登船檢查、對復(fù)工和新建重點水工作業(yè)項目許可開辟特別通道即申即辦等，大大提高了效率，保障了武漢“咽喉水道”的暢通。

為了做到這點，孫玉國和長江航道部門2000多名職工一起，已經(jīng)連續(xù)作業(yè)多日。孫玉國說，現(xiàn)在和他一起在港內(nèi)的同事大多都是“上有老下有小”，不過對于不能回家，不論是員工還是家屬，大家都沒有怨言。“堅守崗位，是我們的本職。”孫玉國說。他的妻兒和岳父母住在一起，只能在稍微閑下來的時候彼此電話問候。不過岳父母身體還好，孩子每天上網(wǎng)課學(xué)習(xí)也沒有落下，妻子的努力付出讓孫玉國可以安心工作。

“當(dāng)前最重要的工作就是保證‘一斷三不斷’。”孫玉國說，一斷，就是阻斷病毒傳播途徑；三不斷，就是長江干線流域的水上交通不斷，為重要物資開辟的“綠色通道”不斷，保障生活生產(chǎn)物資運輸不中斷。

為了做到“一斷三不斷”，自1月25日啟動一級響應(yīng)至2月17日，長江干線沿江24個城市主要港口已全部正常作業(yè)，長江海事部門優(yōu)先保障了5099艘載運重點民生和疫情防控物資的船舶運輸安全，載運總量達1542萬噸。其中，進出武漢港船舶累計1802艘，運送電煤、油品、礦石、鋼鐵、化工品等285萬噸。目前，長江航道部門已投入217艘航道工作船，共完成航道巡查1019次，航道探測810次，恢復(fù)航標(biāo)307座，完成航道疏浚80余萬立方米。