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波音公司涉嫌欺騙美國聯邦航空局 隱瞞737MAX客機重要細節

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-02-22 22:06:42    瀏覽次數:121
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原標題:波音公司涉嫌欺騙美國聯邦航空局 隱瞞737MAX客機重要細節 來源:百家號美國聯邦檢察官正在對波音公司展開調查,因為有消息稱,此前為獲取官方對737MAX噴氣式客機的批準,波音公司涉嫌故

原標題:波音公司涉嫌欺騙美國聯邦航空局 隱瞞737MAX客機重要細節 來源:百家號

美國聯邦檢察官正在對波音公司展開調查,因為有消息稱,此前為獲取官方對737MAX噴氣式客機的批準,波音公司涉嫌故意對聯邦航空局(FAA)說謊。

綜合俄羅斯衛星通訊社和《紐約時報》22日報道,兩位消息人士稱,此前,波音公司首席飛行員馬克·福克納(Mark Forkner)涉嫌故意向聯邦航空局謊報了飛機操縱特性增強系統(MCAS)的性質。MACS 是一個飛行控制軟件系統,被廣泛認為是導致波音737MAX在過去幾年內兩次墜毀的原因之一。

據報道,在2019年10月公開的內部消息中,福克納對他的同事帕特里克·古斯塔夫森(Patrik Gustavsson)說,他“基本上是在不知不覺中對監管機構撒謊”。而據《紐約時報》報道,檢察官正在確認福克納是否對聯邦航空管理局故意隱瞞了有關MCAS的關鍵信息。

對此,福克納的律師大衛·格格(David Gerger)和馬特·漢尼斯(Matt Hennessy)則堅稱,福克納并沒有誤導聯邦航空局,因為據稱他只是對MCAS的錯誤操作作出反應。

他們表示:“福克納沒有對任何人撒謊,他工作誠實,與聯邦航空局的溝通也是誠實的。作為一名飛行員和空軍老兵,他永遠不會危及其他飛行員或乘客的安全,任何公正的調查都會發現這一點”。

據報道,在2016年給聯邦航空局的一封電子郵件中,福克納曾要求監管機構“刪除”MCAS,因為這個軟件“超出了正常操作范圍”。

截至目前,美國聯邦航空局尚未就此事發表評論。波音發言人約翰德羅(Gordon Johndroe)在一份聲明中表示,波音公司正在配合司法部門的調查。

據了解,此前,波音737MAX機型曾在2018年10月和2019年3月發生過兩次墜毀事件,共造成346人死亡。自2019年3月13日起,737MAX客機全部停飛。波音公司前首席執行官丹尼斯梅倫伯格(Dennis Muilenburg)也因737MAX墜毀事件辭職。

 
(文/小編)
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