哈爾濱2月24日電(張學(xué)鵬 記者 史軼夫)中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司24日發(fā)布消息，由哈爾濱鐵路科研所科技有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的門(mén)式紅外線、熱感應(yīng)體溫測(cè)量?jī)x經(jīng)過(guò)研發(fā)、試驗(yàn)，已進(jìn)入生產(chǎn)階段。檢測(cè)一人僅需1秒，誤差僅為0.2度。

新冠肺炎疫情發(fā)生后，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司在管內(nèi)各車(chē)站嚴(yán)格開(kāi)展測(cè)溫篩查工作，實(shí)踐中單純依靠人工測(cè)溫效率低，精準(zhǔn)度低，亟需配備反應(yīng)速度快、準(zhǔn)確度高的測(cè)溫設(shè)備。

圖為“門(mén)式紅外線體溫測(cè)量?jī)x” 哈鐵提供

哈爾濱鐵路科研所科技有限公司發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，選拔12名紅外線測(cè)溫專(zhuān)業(yè)工程師組成研發(fā)團(tuán)隊(duì)，研究掌握相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確定產(chǎn)品研發(fā)方案，克服疫情期間配件生產(chǎn)商家停產(chǎn)等難題，僅用15天時(shí)間便成功研發(fā)出“門(mén)式紅外線體溫測(cè)量?jī)x”“門(mén)式熱成像體溫測(cè)量?jī)x”兩種測(cè)溫設(shè)備樣品。安裝試用后，平均檢測(cè)一人僅需要1秒，測(cè)溫誤差在0.2攝氏度以?xún)?nèi)。

圖為工程技術(shù)人員在實(shí)驗(yàn)中。 哈鐵提供

“門(mén)式紅外線體溫測(cè)量?jī)x”配備紅外線溫度傳感器，可對(duì)人體的面部溫度進(jìn)行非接觸式測(cè)量，當(dāng)測(cè)量的溫度值大于設(shè)定的報(bào)警上限溫度，測(cè)量?jī)x蜂鳴器報(bào)警。

圖為研發(fā)“門(mén)式紅外線體溫測(cè)量?jī)x”的部分工程技術(shù)人員。 哈鐵提供

“門(mén)式熱成像體溫測(cè)量?jī)x”采用熱成像與可見(jiàn)光雙光譜探測(cè)的方式，對(duì)人體面部進(jìn)行快速掃描自動(dòng)測(cè)溫，便于實(shí)時(shí)區(qū)分、查找及篩選發(fā)熱位置，實(shí)時(shí)自動(dòng)高溫報(bào)警。

兩種測(cè)溫儀均可廣泛應(yīng)用在車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、港口、機(jī)關(guān)、學(xué)校、工廠、商場(chǎng)、醫(yī)院、居民小區(qū)等人口密集的公共場(chǎng)所，可對(duì)人體發(fā)熱異常者進(jìn)行排查和預(yù)警，提高測(cè)溫效率和精度。(完)