武漢3月15日電 (謝軍 吳桐 徐金波)長江海事局15日發(fā)布消息稱，在其下屬長江蕪湖海事部門精心維護下，總載重噸達64000噸的“聚和普度”號新建海輪15日離廠駛?cè)腴L江，并先后順利通過長江安徽段蕪湖至馬鞍山的三座長江大橋。這是今年春節(jié)復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來安徽省蕪湖市下水的首艘大型船舶。
圖為巨輪綁拖航行 吳桐 攝“聚和普度”輪是蕪湖造船廠建造的同類型第5艘散貨船。該類型船噸位大、尺度大、船寬長，總載重噸達64000噸，船長209.9米，型寬36米，型深18米，船舶最大高度33.2米。其尺度超過正常通航南京長江大橋的相關(guān)要求，航行操縱困難。
圖為巨輪綁拖航行 吳桐 攝當(dāng)前正處新冠肺炎疫情期間，“聚和普度”輪后續(xù)舾裝和交付受到很大影響，船廠面臨“造得出船，交不了船”的難題。對此，蕪湖海事部門開辟綠色通道，實施優(yōu)先核查、優(yōu)先審批、優(yōu)先維護，經(jīng)上級授權(quán)一次性審批出江達海，讓航運企業(yè)少跑路辦成事，極大的減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。
圖為巨輪綁拖航行 吳桐 攝同時，蕪湖海事一手抓水上交通安全、一手抓防疫措施，制定了精細(xì)化安全保障及防疫方案，派9艘海巡艇全程伴隨式護航，緊盯重點環(huán)節(jié)，加強復(fù)雜水域現(xiàn)場管控，保障了巨輪綁拖航行和水上通航秩序的“雙安全”。(完)
