在產(chǎn)業(yè)升級和創(chuàng)新轉型得進程中，涌現(xiàn)出了一大批以產(chǎn)業(yè)報國、以實業(yè)強國為己任得優(yōu)秀企業(yè)。“2021新型實體企業(yè)百強榜”正式發(fā)布，上榜企業(yè)涵蓋智能制造、信息技術、智慧能源、智慧醫(yī)療、智能交通等多個新興產(chǎn)業(yè)領域，上汽等一批在傳統(tǒng)行業(yè)中推進數(shù)字化轉型升級得領先企業(yè)入選榜單，成為一大亮點。

具體來看，“新型實體企業(yè)百強榜”中包含了12家世界500強企業(yè)、21家華夏500強企業(yè)、20家民營500強企業(yè)。其中汽車企業(yè)作為實體企業(yè)中得重要組成部分，排名也備受，而作為世界500強之一得上汽位列“新型實體企業(yè)百強榜”第五名，居上榜汽車企業(yè)榜首。

上汽集團上榜“2021新型實體企業(yè)百強榜”并不意外，因為在產(chǎn)業(yè)業(yè)報國得路上，上汽從未停下腳步。為更好地順應環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展趨勢，華夏此前提出了“雙碳”目標，即：力爭2030年前實現(xiàn)碳達峰、2060年前實現(xiàn)碳中和。上汽集團向用戶型高科技公司轉型之際，提出“引領綠色科技、逐夢精彩出行”得全新企業(yè)愿景和使命，與華夏雙碳戰(zhàn)略不謀而合。

同時，上汽作為華夏蕞為全面得綜合性汽車企業(yè)，充分履行大國重企得責任擔當，在“2021世界新能源汽車大會”主論壇上，上汽集團總裁王曉秋表示：“上汽碳減排工作將以產(chǎn)品端為核心，加快向生產(chǎn)端和使用端延伸，重點聚焦新能源汽車發(fā)展，力爭在2025年前實現(xiàn)碳達峰；到2025年，上汽集團規(guī)劃在全球實現(xiàn)新能源車不錯超過270萬輛，占上汽整車不錯得比重不低于32%。”

愿景、價值觀和企業(yè)2025“小目標”與華夏China戰(zhàn)略高度契合得背后，是上汽體系化得技術創(chuàng)新實力支撐。上汽是國內(nèi)率先實施“純電、插電、燃料電池”三條技術路線齊駕并驅得汽車企業(yè)，累計投入數(shù)百億元，形成近千人得自主研發(fā)團隊，自主掌控了“電池、電驅、電控”三電核心技術，在新能源汽車領域擁有強大得技術功底，并且積極探索將領先技術應用于產(chǎn)品，推出諸多高品質(zhì)新能源產(chǎn)品，在市場上贏得了技術、不錯和口碑等多方面得大豐收。僅今年1-9月，上汽新能源車不錯達47.9萬輛，同比增長231.2%。宏光MINIEV、MGZS EV、Ei5、MARVEL R、上汽大通EUNIQ 7、智己L7等產(chǎn)品更是覆蓋從入門級到高端市場，讓上汽在碳達峰得路上越走越寬。

能夠進入“2021新型實體企業(yè)百強榜”并且居上榜汽車企業(yè)榜首，是行業(yè)對于上汽集團創(chuàng)新實力得肯定，也是上汽集團積極響應China號召，踐行實業(yè)報國理念得重要成果。相信在上汽集團等實業(yè)報國得企業(yè)努力下，華夏科技創(chuàng)新得優(yōu)勢將會進一步發(fā)揮出來，華夏在國際上得影響力會越來越強，未來讓我們拭目以待。