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誰追捧這只3倍股?機(jī)構(gòu)頻現(xiàn)龍虎榜_可以嗎扎堆十大

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-12-09 19:26:44    作者:付梅風(fēng)    瀏覽次數(shù):78
導(dǎo)讀

近期,汽車配件板塊行情火熱,有投資者表示,恒帥股份充當(dāng)了板塊行情“旗手”得角色。該股股價(jià)從8月開始啟動(dòng)上漲模式,一口氣漲了3倍多。從默默無聞到市場(chǎng)皆知,是誰制造了這只汽配大牛股?中證金牛座APP三季

近期,汽車配件板塊行情火熱,有投資者表示,恒帥股份充當(dāng)了板塊行情“旗手”得角色。該股股價(jià)從8月開始啟動(dòng)上漲模式,一口氣漲了3倍多。

從默默無聞到市場(chǎng)皆知,是誰制造了這只汽配大牛股?

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三季報(bào)機(jī)構(gòu)扎堆

恒帥股份今年4月12日登陸創(chuàng)業(yè)板,之后得4個(gè)多月時(shí)間里,一直維持窄幅震蕩走勢(shì)。

8月23日,該股突然放量上漲6.66%,次日20%漲停。梳理公司公告發(fā)現(xiàn),2021年1-6月公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.83億元,同比增長(zhǎng)119.54%;歸屬于上市公司股東得凈利潤(rùn)為6130.54萬元,同比增長(zhǎng)132.18%。之后該股開啟一路上漲,11月1日,盤中創(chuàng)下174.98元得歷史新高價(jià)格。在此期間,除了發(fā)布三季報(bào),公司基本面并無其他重大事項(xiàng)。

對(duì)比半年報(bào)和三季報(bào)數(shù)據(jù),該股前十大流通股股東發(fā)生重大變化。截至6月30日,該股前十大流通股股東全為自然人投資者,合計(jì)持有98.91萬股,占流通股得比例為4.95%。

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到了三季度末,前十大流通股股東大部分是公募或私募基金產(chǎn)品,合計(jì)持有601.35萬股,占流通股比例為30.06%。

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在8月30日、31日,9月22日、28日,10月18日,11月4日,該股登上龍虎榜。數(shù)據(jù)顯示,每次龍虎榜得買入和賣出席位上,都有機(jī)構(gòu)出現(xiàn)。其中,9月22日公布得三日龍虎榜數(shù)據(jù)顯示,買一至買五全為機(jī)構(gòu)席位。

同花順

值得注意得是,9月30日該股股東總數(shù)為7010戶,到了11月10日,股東總戶數(shù)增至1萬戶。

知名基金調(diào)研

恒帥股份主要從事車用微電機(jī)及以微電機(jī)為核心組件得汽車清洗泵、清洗系統(tǒng)等產(chǎn)品得研發(fā)、生產(chǎn)與銷售,公司屬于汽車行業(yè)上游得零部件行業(yè)。

Wind數(shù)據(jù)顯示,公司上市至今僅被兩份券商研報(bào)覆蓋。10月26日,中信建投發(fā)布《恒帥股份:車用微電機(jī)隱形第一名得二維拓展》研報(bào)稱,該股得投資邏輯是平臺(tái)型公司,產(chǎn)品延伸能力強(qiáng)。

10月29日,中信建投發(fā)布恒帥股份三季報(bào)點(diǎn)評(píng)研報(bào)《業(yè)績(jī)穩(wěn)定增長(zhǎng),產(chǎn)品拓展即將迎來放量擴(kuò)張》再次表示,長(zhǎng)期看好平臺(tái)型公司產(chǎn)品延伸,帶動(dòng)單車價(jià)值量快速提升。預(yù)計(jì)2021-2023年凈利潤(rùn)分別為1.39億元、2.60億元、5.18億元。

那么,買方機(jī)構(gòu)對(duì)恒帥股份得點(diǎn)在哪?

9月23日,富國(guó)基金、睿遠(yuǎn)基金、華安基金、興全基金、東方紅基金等基金公司對(duì)恒帥股份進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。調(diào)研信息表顯示,雙方就“公司在電機(jī)領(lǐng)域得相關(guān)布局、在ADAS清洗系統(tǒng)方面得相關(guān)布局、主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”等問題進(jìn)行交流。

券商:

汽車零部件板塊業(yè)績(jī)有修復(fù)空間

11月19日,汽配板塊再度大漲,板塊中多只個(gè)股漲停。

對(duì)于汽車配件板塊,除受到“缺芯”影響外,今年還有原材料漲價(jià)、海運(yùn)費(fèi)上漲等多重不利因素。

天風(fēng)證券表示,汽車零部件板塊利潤(rùn)率已于2021年三季度觸底。在“主動(dòng)加庫存”階段,整車企業(yè)對(duì)于零部件得需求量有望回升,同時(shí)原材料價(jià)格、海運(yùn)費(fèi)等已于2021年四季度高位企穩(wěn)甚至部分回落,當(dāng)前時(shí)點(diǎn)零部件板塊預(yù)期差及業(yè)績(jī)修復(fù)空間更大,有望迎來戴維斯雙擊。

華西證券表示,本輪汽車零部件行情并不是短期改善修復(fù),而是中長(zhǎng)期得秩序重塑。堅(jiān)定看多零部件板塊,推薦TBR(特斯拉+比亞迪+Rivian)產(chǎn)業(yè)鏈+電動(dòng)智能增量部件兩大主線。電動(dòng)智能增量部件主線,可兩大方向:一是電動(dòng)化增量,包括三電系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈、新能源熱管理產(chǎn)業(yè)鏈、輕量化產(chǎn)業(yè)鏈。二是智能化增量,即自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈、智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈。

感謝:鄭雅爍

 
(文/付梅風(fēng))
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