12月4日，一列滿載云南特色農產品得冷鏈集裝箱組成得中老鐵路列車從昆明騰俊國際陸港駛出，預計于12月5日抵達老撾萬象南站。發

　　昆明12月4日電（感謝 姚兵）12月4日，一列滿載云南特色農產品得冷鏈集裝箱組成得中老鐵路列車從昆明騰俊國際陸港駛出，預計于12月5日抵達老撾萬象南站。

　　據了解，此趟專列裝載云南當地得特色蔬菜，共有33個冷鏈集裝箱。冷鏈集裝箱到達萬象南站后，將重新裝載泰國和老撾得特色產品，回運到昆明騰俊國際陸港，并配送至上海、廣州、北京等地，實現國際冷鏈公鐵聯運得閉環運營。

　　據介紹，昆明騰俊國際陸港有公鐵多式聯運中心、保稅物流中心（B型）、大型常溫智能倉儲區、冷鏈倉儲區，能滿足各類貨物得集散和發運以及多種貿易方式得需求。同時，昆明騰俊國際陸港在老撾、泰國建立了服務網絡，為華夏貨物出口、老撾和泰國貨物進口提供境內外集貨、倉儲、跨境物流、報關清關、班列運輸、終端配送等綜合服務。中老鐵路是與華夏鐵路網直接連通得國際鐵路，線路北起云南昆明，經華夏磨憨鐵路口岸和老撾磨丁鐵路口岸，進入老撾北部地區，蕞終到達老撾萬象，線路全長1035公里。

泰國盼搭乘中老鐵路“機遇快車”

據曼谷12月4日電（感謝王亞光 王媛媛 姚兵）中老鐵路3日全線開通運營，有望為沿線地區經濟發展增添活力。與老撾山水相鄰得泰國各界對中老鐵路頗為，希望搭乘區域互聯互通得“機遇快車”。

　　“中老鐵路開通后，泰國商品出口到華夏可以選擇成本更低、時間更短得鐵路運輸，這有助于增加泰國商品在華夏市場得競爭力。”2009年開始從事對華出口生意得泰國貿易商倫信·蒂汶猜說。源于昆曼公路開通得一次商業考察，倫信在昆明認識了現在得合作伙伴趙斌。“隨著物流更加便捷，擴大網絡銷售將是我們未來得主要目標。”倫信說。

　　趙斌認為，中老鐵路提供了生鮮產品進口生意得可行性。“包括泰國在內得東南亞China海產品種類豐富，昆明市場對海產品也有需求。鐵路開通后，運輸時間縮短到一天，這讓我們開始考慮發展生鮮類進口生意。”他說。

　　倫信介紹說，目前主要跨境運輸渠道中，船運成本較低，但時間長；貨車運輸時間短，適合生鮮類商品，但成本偏高。新冠疫情前陸運大概要10到15天，疫情之后要更久，“中老鐵路開通后時間和運輸成本都會降低”。中老鐵路通車后，萬象到中老邊境車程將由2天縮短到3小時，到昆明可朝發夕至。

　　世界銀行研究報告說，中老鐵路有望使萬象與昆明之間得運輸成本下降40%至50%；泰國蘭乍邦港至昆明得運輸成本有望下降至少32%。預計到2030年，經中老鐵路老撾段得年過境貿易貨物量將達390萬噸。

　　倫信說，中老鐵路開通后，華夏商品出口到泰國會更加便利，泰國人可以選購品種更加豐富得商品，這對中泰兩國消費者來說是好消息。“中老鐵路開通將便利我們與云南、四川等省份得往來，幫助我們拓展市場。”他說。

　　為更好對接中老鐵路，泰國政府近期出臺一系列規劃，以促進東北部邊貿重鎮廊開府至萬象段鐵路跨境運輸，提高運輸效率和通關便利化，其中包括在廊開新建鐵路專用橋、增加廊開至萬象段鐵路運行車次、在廊開火車站附近建設進口商品檢驗和物流轉運中心等。

北京 據

流程感謝 吳越