1月10日，2020春運(yùn)正式啟動。
10日凌晨，
當(dāng)大多數(shù)人已經(jīng)進(jìn)入夢鄉(xiāng)的時候，
華南地區(qū)最大的動車檢修基地
廣州動車段內(nèi)燈火通明。
一列列完成檢修的動車組集結(jié)完畢，
猶如“陸地航母”一般蓄勢待發(fā)！
圖／廣州日報 蘇俊杰 邱偉榮 楊耀燁 駱昌威
1
廣州南站
特大規(guī)模的高鐵站
在廣州，有這么一座車站
2019年日均到發(fā)旅客51.8萬人次
最高日突破75.3萬人次
1至12月發(fā)送旅客1.49億人次
一年可搬空10座廣州城
（2018年末廣州市常住人口1490.44萬人）
54秒就可接發(fā)一列高鐵列車
這就是
中國大站廣州南站
廣州南站于2007年3月開工建設(shè)，
2010年1月30日投入運(yùn)營，
剛建設(shè)時為廣州站下轄的一個站，
2011年11月19日獨(dú)立建制，設(shè)特等站。
車站總面積61.5萬平方米 ，
站房面積48.5萬平方米，
設(shè)15個站臺、28個站臺面，股道28條。
這面積
比上海虹橋站 大4.6萬平方米
比武漢站 大11萬平方米
比紐約中央火車站 大3倍多
是柏林新中央火車站 的40倍
廣州南站每日開行列車對數(shù)由最初的33對，
增加到目前的453.5對，
增長了近14倍 。
10年來，廣州南站日均到發(fā)旅客
從2010年的3萬人次
到2019年的51.8萬人次
到發(fā)人數(shù)增長了17倍
2018年全年，
到發(fā)旅客突破兩億 人次，
同比增長56.5%；
2019年頭5個月到發(fā)旅客就突破一億人次，
頭8個月發(fā)送旅客突破一億人次。
2019年1至12月
車站發(fā)送旅客14901.59萬人次
到達(dá)旅客14874.50萬人次
合計到發(fā)約2.98億人次
最高日到發(fā)旅客已突破75.3萬人次
居全路第一
2
春運(yùn)廣州
廣州準(zhǔn)備好了
整個春運(yùn)期間廣州地區(qū)春運(yùn)旅客到發(fā)總量預(yù)計為5398.3 萬人次（不含公路到達(dá)量）。其中，鐵路到發(fā)旅客約 3854.0 萬人次；公路發(fā)送旅客約 664.2萬人次；民航到發(fā)旅客約 875.5 萬人次；水路到發(fā)旅客約 4.6 萬人次。
從1月10日開始至2月18日結(jié)束，
共計40天
預(yù)計今年春運(yùn)旅客到發(fā)總量仍將居高不下
但！是！
廣州已經(jīng)準(zhǔn)備好了
2020年廣州春運(yùn)這么干！
春運(yùn)最強(qiáng)大腦再升級，智慧春運(yùn)為回家提速
加開紅眼列車通宵服務(wù)
全力保障高快速路暢通
3
春運(yùn)廣州
守護(hù)幸福回家路
動車組機(jī)械師、鐵路公安、檢票員、
安檢人員、志愿者、武警戰(zhàn)士、
乘務(wù)員和清潔工等，
他們在自己平凡的崗位上
為這艘“陸地航母”保駕護(hù)航。
廣州南動車運(yùn)用所的檢修工人
廣州站的廣鐵公安民警
廣州站始發(fā)列車的乘務(wù)員
廣州站始發(fā)列車的乘務(wù)員
廣州南站熱心服務(wù)的志愿者
廣州南站為停靠列車清洗的清潔工
廣州南站引導(dǎo)旅客快速上車的客運(yùn)員
廣州南站的檢票員
廣州南站引導(dǎo)旅客有序排隊進(jìn)站的客運(yùn)員
廣州南站的安檢員
他們是我們“平安春運(yùn)”的堅實后盾，
沒有他們沒日沒夜、加班加點的忙碌，
就沒有我們回家路上的平安有序。
春運(yùn)期間
如果你得到了他們的幫助
請用一個微笑或者一句謝謝
來溫暖他們的心
