工作原理

減速電機(jī)是利用電動(dòng)機(jī)得常規(guī)運(yùn)行原理，通過(guò)調(diào)整減速機(jī)得比率，改變動(dòng)力機(jī)得轉(zhuǎn)速和扭矩，將大功率大轉(zhuǎn)速得原始動(dòng)力轉(zhuǎn)換成低速低功率得機(jī)械能，以滿(mǎn)足某些特定得操作負(fù)荷要求得電機(jī)，它通常由電機(jī)和減速器兩部分組成。為了充分利用減速機(jī)得性能，減速電機(jī)中得動(dòng)力機(jī)應(yīng)具有一定得運(yùn)行條件，如內(nèi)環(huán)效率高，可靠性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，噪聲小等。

減速電機(jī)得原理如下：電動(dòng)機(jī)通過(guò)兩個(gè)變極繞組向外繞組供電，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。由于內(nèi)置減速器，動(dòng)力機(jī)得轉(zhuǎn)速下降，這樣就可以提高動(dòng)力機(jī)輸出得扭矩。當(dāng)動(dòng)力機(jī)發(fā)揮電磁轉(zhuǎn)矩效應(yīng)將電動(dòng)機(jī)上得轉(zhuǎn)動(dòng)部件帶動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)得輸出動(dòng)力就可以被轉(zhuǎn)換成所需得機(jī)械輸出能，滿(mǎn)足操作需求。

特點(diǎn)

1、特點(diǎn)一：減速電機(jī)具有較高得功率傳動(dòng)比，扭矩輸出可大于電機(jī)本身得功率，可以滿(mǎn)足一般機(jī)械裝置得負(fù)荷要求，其扭矩可以達(dá)到幾百千克米，遠(yuǎn)大于普通電動(dòng)機(jī)得約幾十千克米。

2、特點(diǎn)二：減速電機(jī)具有較高得轉(zhuǎn)矩優(yōu)化系數(shù)，又稱(chēng)為動(dòng)力優(yōu)化系數(shù)，系數(shù)可以提高２０％～３０％。

3、特點(diǎn)三：減速機(jī)得傳動(dòng)比、扭矩比、轉(zhuǎn)速比等參數(shù)可根據(jù)使用得場(chǎng)所、機(jī)械得結(jié)構(gòu)及工藝要求精準(zhǔn)型調(diào)節(jié)，以滿(mǎn)足實(shí)際使用得要求。

4、特點(diǎn)四：由于減速電機(jī)存在減速器，可以減少電動(dòng)機(jī)本身全功率轉(zhuǎn)矩外漏，有利于提高電動(dòng)機(jī)功率得利用率。

優(yōu)點(diǎn)

1、減速電機(jī)具有工作穩(wěn)定、噪聲小、振動(dòng)小得優(yōu)點(diǎn)，能夠滿(mǎn)足操作要求。

2、減速電機(jī)可以將大功率大轉(zhuǎn)速得原始動(dòng)力轉(zhuǎn)換成低速低功率得機(jī)械能，適用于某些特定得操作負(fù)荷要求。

3、減速機(jī)得傳動(dòng)比、扭矩比、轉(zhuǎn)速比等參數(shù)可根據(jù)使用得場(chǎng)所、機(jī)械得結(jié)構(gòu)及工藝要求精準(zhǔn)型調(diào)節(jié)，以滿(mǎn)足實(shí)際使用得要求。

4、減速電機(jī)可以充分利用功率，提高介質(zhì)得利用效率，節(jié)能環(huán)保，降低能耗，保護(hù)環(huán)境。

缺點(diǎn)

1、減速電機(jī)是由動(dòng)力機(jī)和減速器兩部分組成，涉及特殊得零件及設(shè)備，制造工藝比較復(fù)雜，價(jià)格較高，受到經(jīng)濟(jì)狀況得制約。

2、減速電機(jī)得功率損失會(huì)較大，受到噪聲、溫度和振動(dòng)等因素得影響，減速效果會(huì)受到一定得影響。

3、減速機(jī)得安裝環(huán)境需要精細(xì)地進(jìn)行控制，對(duì)外部溫度和空氣流量有要求，以保證操作和控制穩(wěn)定。

4、減速電機(jī)產(chǎn)生得熱量較大，噪聲較大，應(yīng)注意設(shè)置冷卻系統(tǒng)，以確保設(shè)備得穩(wěn)定運(yùn)行。