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全新瑞虎7的賣相非常不錯(cuò),要想打贏這場銷量戰(zhàn)爭,瑞虎8成了關(guān)鍵

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-13 22:20:31    瀏覽次數(shù):86
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其實(shí),我對瑞虎7并不陌生,大概三四年前就有過試駕經(jīng)歷,當(dāng)時(shí)感覺還不錯(cuò)。上一次接觸是在廣州車展上,當(dāng)時(shí)它的名字是Teaser car,也就是我們今天要和大家聊的是全新瑞虎7。目前,全新瑞虎7已經(jīng)發(fā)布了官

其實(shí),我對瑞虎7并不陌生,大概三四年前就有過試駕經(jīng)歷,當(dāng)時(shí)感覺還不錯(cuò)。上一次接觸是在廣州車展上,當(dāng)時(shí)它的名字是Teaser car,也就是我們今天要和大家聊的是全新瑞虎7。

目前,全新瑞虎7已經(jīng)發(fā)布了官方預(yù)售價(jià),在8.69萬-14.59萬之間。

對于奇瑞來說,全新瑞虎7非常重要。因?yàn)槿鸹⑾盗性谄嫒鸬漠a(chǎn)品序列中就非常重要,而全新瑞虎7無論從價(jià)格區(qū)間、車型定位等方面,都能看出它們所針對的競爭對手就是哈弗H6,吉利博越、長安CS75PLUS等車型,面對的細(xì)分市場是緊湊級SUV。

眾所周知,緊湊級SUV市場是競爭最激烈、消費(fèi)者關(guān)注度最高的細(xì)分市場,這個(gè)市場里強(qiáng)手如云,誰都不是省油的燈。

既然如此,全新瑞虎7和這些競爭相比,究竟有什么樣的實(shí)力呢?

和諸多競品相比,全新瑞虎7推出的時(shí)間較晚,所以它在外觀設(shè)計(jì)看起來更具個(gè)性,更討消費(fèi)者喜歡,而配置上的優(yōu)勢就更加明顯。

全新一代瑞虎7的設(shè)計(jì)風(fēng)格較為飽滿,前臉采用了大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),尺寸進(jìn)一步增大,中網(wǎng)輪廓上窄下寬,內(nèi)部搭配點(diǎn)陣排布的繁星式鍍鉻飾塊,并與兩側(cè)大燈相連,整體造型鋒芒畢露。

車身側(cè)面的線條十分流暢以及懸浮式車頂設(shè)計(jì),使得新車側(cè)身更為修長、動感。

車尾部分,尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì),拉伸車尾視覺比例,同時(shí),后保霧燈下的銀色飾條設(shè)計(jì),與前保飾條相呼應(yīng),整體尾部造型看起來完成度很高。

雖然現(xiàn)在全新瑞虎7還沒有正式上市,但是從官方公布的信息來看,全系標(biāo)配的配置有ACC全速域巡航系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)變道提醒、盲點(diǎn)監(jiān)測、限速標(biāo)識監(jiān)測、車道偏移預(yù)警等L2級自動智能駕駛功能。值得一提的是,最為亮點(diǎn)的技術(shù)就是奇瑞最新FAPA全景探測全自動泊車系統(tǒng),支持自動搜索車位,并一鍵水平、垂直、斜向泊入,另有360°鳥瞰式全景倒車影像。

此外,全新瑞虎7還具備帶車輛、行人及自行車保護(hù)的AEB自動緊急制動系統(tǒng),車門支持開門預(yù)警系統(tǒng)。

為了應(yīng)對不同的需求,全新瑞虎7提供了瑞虎7和瑞虎7PRO兩款車型,它們最明顯的區(qū)別就是搭載了兩款不同的發(fā)動機(jī)。全新瑞虎7搭載1.5T直列四缸發(fā)動機(jī),最大功率115kW,峰值扭矩230牛·米,百公里油耗僅為6.8L。傳動方面匹配的是6速手動變速箱和可模擬9速的全新cvt無級變速箱。

而瑞虎7PRO搭載的則是功率更大的1.6T直列四缸發(fā)動機(jī),最大功率145 kW,峰值扭矩290牛·米,匹配7速雙離合變速箱。這臺發(fā)動機(jī)的熱效率高達(dá)37.1%,即便和合資品牌相比也不處于下風(fēng),最直接的效果就是具備超高的燃油經(jīng)濟(jì)性,百公里油耗僅為6.9L。

而在加速方面,0-100km/h加速時(shí)間僅需8.8秒,對于SUV來說十分出色。

綜合來看,充滿競爭力的預(yù)售價(jià)和配置,瑞虎7已有爆款的潛質(zhì)。

對于全新瑞虎7來說,外部的問題相對來說還比較簡單,就是和銷量榜單上的幾個(gè)常客硬碰硬,誰的產(chǎn)品表現(xiàn)更出色,誰的價(jià)位更有誠意,誰的市場營銷做得更好,狹路相逢勇者勝,誰強(qiáng)誰就能獲得更多的市場份額,這都是擺在明面上的。

更大的問題可能是來自內(nèi)部,因?yàn)槿鸹?還有一個(gè)同門師兄弟瑞虎8,起售價(jià)為8.88萬,和瑞虎7的預(yù)售價(jià)格8.69萬相差不多,而且瑞虎8的定位是中型SUV,尺寸要大出不少,動力參數(shù)保持一致(唯一的區(qū)別就是瑞虎8的1.5T車型變速箱用的是6速雙離合)。

在這種情況下,選全新瑞虎7還是瑞虎8就成了一個(gè)問題,當(dāng)然對消費(fèi)者來說,選大不選小,瑞虎8顯然就成了分流全新瑞虎7的一個(gè)重要因素。

或者說,瑞虎7在面對銷量表現(xiàn)出色的瑞虎8,如何破局就成了一個(gè)生死攸關(guān)的問題。

當(dāng)然,從奇瑞的角度來說,兩者的定位還是有很大區(qū)別的,全新瑞虎7在設(shè)計(jì)上更迎合年輕人的喜好,而瑞虎8則更加務(wù)實(shí)。

所以對于全新瑞虎7來說,它要想避免和瑞虎8的內(nèi)斗,那么最終的市場定價(jià)就非常重要,如何突出瑞虎8的重圍,就成了全新瑞虎7能否取得銷量的重要因素。

 
關(guān)鍵詞: 瑞虎 的是 銷量 變速箱 奇瑞
(文/小編)
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