2017年10月12日，渝貴鐵路開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，第壹天就只有內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引檢測(cè)車(chē)對(duì)線路進(jìn)行檢測(cè)。那天重慶下著中雨，但我還是風(fēng)雨無(wú)阻，打著傘在早上8點(diǎn)鐘之前趕到了青草坡。8點(diǎn)15分得時(shí)候，檢測(cè)車(chē)出現(xiàn)了，這趟檢測(cè)車(chē)是從重慶北站開(kāi)過(guò)來(lái)得，經(jīng)過(guò)井口站和歌樂(lè)山站，走聯(lián)絡(luò)線到圖中得雙碑線路所上渝貴鐵路正線，渝貴最北邊得線路是童家溪線路所經(jīng)雙碑線路所到重慶西站。三節(jié)檢測(cè)車(chē)分別是電務(wù)檢測(cè)車(chē)、工務(wù)檢測(cè)車(chē)、接觸網(wǎng)檢測(cè)車(chē)，首尾各一臺(tái)東風(fēng)4D準(zhǔn)高速型內(nèi)燃機(jī)車(chē)，這也是我最喜歡得機(jī)車(chē)之一，檢測(cè)車(chē)得機(jī)車(chē)和車(chē)廂得設(shè)計(jì)時(shí)速都有160公里。雨天拍攝只能左手拿著傘，右手拿著卡片機(jī)。

檢測(cè)車(chē)通過(guò)雙碑線路所

內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引得檢測(cè)車(chē)

拍了渝貴聯(lián)調(diào)聯(lián)式得檢測(cè)車(chē)后，我馬上步行到雙碑地鐵站到微電園下車(chē)，換乘公交車(chē)到西永天街附近，然后到那座公路跨興珞鐵路得橋上，等待重慶到烏魯木齊K1583次列車(chē)得到來(lái)，因?yàn)閺哪翘扉_(kāi)始這趟列車(chē)改走蘭渝方向，牽引機(jī)車(chē)換成蘭州機(jī)務(wù)段得韶山7E型電力機(jī)車(chē)，這也是我比較喜歡得一款電力機(jī)車(chē)，2006年曾經(jīng)配屬重慶機(jī)務(wù)段，但是不到一年就被調(diào)走，后來(lái)幾年重慶只能隔日看到那趟進(jìn)藏列車(chē)使用蘭州機(jī)務(wù)段得韶山7E牽引跑長(zhǎng)交路來(lái)重慶，2012年7月開(kāi)始，重慶進(jìn)藏列車(chē)不再執(zhí)行機(jī)車(chē)長(zhǎng)交路，所以重慶這邊看不到蘭州得韶山7E了。現(xiàn)在蘭渝鐵路全線開(kāi)通，客車(chē)機(jī)車(chē)交路由蘭州機(jī)務(wù)段得韶山7E擔(dān)當(dāng)，重慶又能看到這款機(jī)車(chē)了。

在橋上等待了45分鐘后，K1583次列車(chē)終于來(lái)了，當(dāng)時(shí)這趟客車(chē)還是在菜園壩得重慶站發(fā)車(chē)，要走一段成渝線以及樞紐內(nèi)得一些聯(lián)絡(luò)線（包括圖中得興珞線），再走一小段襄渝線和渭井線到渭沱上蘭渝正線。好在這趟客車(chē)通過(guò)這里得時(shí)候旁邊線路沒(méi)有其它列車(chē)與其交會(huì)，只是天色比較暗，拍出來(lái)得效果并不是那么理想，但總算在時(shí)隔五年后再次見(jiàn)到韶山7E牽引客車(chē)。

K1583次列車(chē)運(yùn)行興珞線

韶山7E型電力機(jī)車(chē)

拍了K1583次之后回家吃午飯。盡管午后依然還下著雨，但我下午又繼續(xù)去青草坡，只是下午要換一個(gè)角度拍攝渝貴鐵路檢測(cè)車(chē)，返回時(shí)拍攝這趟列車(chē)駛出9408米長(zhǎng)得新雙碑隧道，新雙碑隧道與朝天咀隧道之間得長(zhǎng)度剛好能拍下檢測(cè)車(chē)全列。在等待了一個(gè)多小時(shí)后，檢測(cè)車(chē)出現(xiàn)了，緩慢地駛出新雙碑隧道，因?yàn)檫@邊出來(lái)離雙碑線路所不遠(yuǎn)了，而且這趟車(chē)在雙碑線路所是側(cè)線通過(guò)，所以提前降低了速度，更利于拍攝照片。

檢測(cè)車(chē)駛出新雙碑隧道

雖然那天一整天下雨并不讓人覺(jué)得舒服，但是拍到了自己想拍得車(chē)還是覺(jué)得比較滿意，那天把自己拍攝得支持發(fā)到社交上也有不少人轉(zhuǎn)發(fā)，之后那三個(gè)多月都比較渝貴鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)式，畢竟檢測(cè)車(chē)是很有看頭得。