長安得糯玉米剛剛上市不久，作為主力對(duì)手得宏光MINI EV和冰淇淋已經(jīng)倍感壓力，現(xiàn)在好了，吉利幾何M2也正式亮相，不久就會(huì)正式參上市，屆時(shí)又是一番龍爭虎斗之勢(shì)，現(xiàn)在連超微型車都“卷”成了這樣，對(duì)于廠家而言可不是什么好消息，但對(duì)于消費(fèi)者而言，則多了一個(gè)選擇項(xiàng)，屬于可能嗎？得樂見其成。

外觀方面走五菱宏光MINI EV和冰淇淋得方正化路線，思路基本一致，當(dāng)然了車頭部分竟然和長安得糯玉米有點(diǎn)撞衫，由于糯玉米剛剛上市不久，兩者之間不存在什么翻版得問題，僅僅是設(shè)計(jì)思路雷同而已，都是采用了原型大燈，另外注意這車頭總覺得眼熟，仔細(xì)一想，這不是長城歐拉R1得造型么？兩者得相似度相當(dāng)之高，當(dāng)然了這種風(fēng)格說實(shí)在得日本磚頭車?yán)镆膊辉谏贁?shù)，譬如本田一款日本本土銷售得超微車型就有著非常接近得風(fēng)格。

車廂部分略微方正，但是B柱到C柱得側(cè)窗做了型面修改，同時(shí)注意腰線設(shè)計(jì)，也是相當(dāng)個(gè)性，前后翼子板各有一個(gè)凹陷得長條設(shè)計(jì)，外觀得辨識(shí)度確實(shí)挺高，不至于和其它競品車混淆。

尾部注意后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，與前端保險(xiǎn)杠遙相呼應(yīng)得設(shè)計(jì)，反而是尾燈采用了矩形化得輪廓，別說這尾部乍看之下似乎也是一張笑臉，有點(diǎn)像皮卡丘，微車卡通化是目前得主流設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)差異可以說是八仙過海各顯神通，反正就是不能完全一樣，但是很多細(xì)節(jié)仔細(xì)推敲之后就能發(fā)現(xiàn)，與競品車差異并不是很大，那么通過什么樣得手段來獲取更多得度？別急，繼續(xù)往下看，這臺(tái)全新微車得亮點(diǎn)就能全部展現(xiàn)。

注意上端車頂部分，出現(xiàn)了全景天幕選擇，而且仔細(xì)看得話就會(huì)非常驚人，幾乎是整個(gè)車頂都實(shí)現(xiàn)了玻璃化，現(xiàn)在就是有點(diǎn)擔(dān)心是否有遮陽擋，前端要兼顧車內(nèi)翻折得遮陽擋，所以尺寸略大點(diǎn)，但是后端和兩側(cè)幾乎成一條細(xì)線了，有點(diǎn)納悶這遮陽擋能否安裝上去，如若能巧妙得安裝上遮陽擋，即使是一層紗布多少也能起到一點(diǎn)作用，否則這一整塊玻璃得透光率在炎炎夏日就是一個(gè)頭疼得問題了，當(dāng)然透光率是明顯增加了，車內(nèi)會(huì)非常敞亮，這也算是一大賣點(diǎn)。

內(nèi)飾目前通過俯視照片也能看個(gè)大概，明顯也是直線條勾勒，注意中間得車聯(lián)網(wǎng)屏幕前端有一個(gè)凹陷長條，可以放置不少得隨身物件，凹槽得目得自然就是為了防止急剎得時(shí)候飛濺出來，儀表盤目前來看應(yīng)該是帶有矩形外框，方向盤似乎是兩幅得，其它得真看不出太多得細(xì)節(jié)了，還是耐心等正式得實(shí)車亮相。

另一個(gè)賣點(diǎn)就是車身尺寸，整車長寬高分別為3065/1522/1600\1610（預(yù)估全景天幕和鐵皮車頂凸起條導(dǎo)致得高度差異）mm，軸距2015mm，所有得參數(shù)都強(qiáng)壓主力競爭對(duì)手一頭，與長安得糯玉米接近，但是考慮到整車方盒子得造型，基本上車內(nèi)乘員得空間利用率是接近得，至于宏光MINI EV和冰淇淋，就要靠邊站了，明顯弱于幾何M2，也從一個(gè)側(cè)面說明吉利深入研究了對(duì)手，當(dāng)時(shí)長安沒入局，自然無法顧及，否則按吉利得個(gè)性，恐怕還要再加大一點(diǎn)。

動(dòng)力方面驅(qū)動(dòng)電機(jī)是合肥巨一動(dòng)力系統(tǒng)有限公司得TZ160XJ01型，功率30Kw，這又是壓對(duì)手一頭得亮點(diǎn)，更說明吉利想法很簡單，各個(gè)方面都要強(qiáng)壓對(duì)手一頭，力爭博得更多得度，剩下得就是何時(shí)上市、價(jià)格幾何得問題了。