江蘇無(wú)錫，是我國(guó)的“魚(yú)米之鄉(xiāng)”，還是我國(guó)重要的風(fēng)景旅游城市。作為旅游城市，旅游資源一定是相當(dāng)豐富的。這座城市也一直在完善交通樞紐方面的建設(shè)，為的就是滿(mǎn)足更多旅客的需求。在無(wú)錫分布著5大火車(chē)站，分別是無(wú)錫站，無(wú)錫東站，無(wú)錫新區(qū)站，惠山站，宜興站。在境內(nèi)還分布著一座機(jī)場(chǎng)，叫做蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)，相信很多人是頭一次聽(tīng)到該機(jī)場(chǎng)的名字。

蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)的具體位置位于江蘇省無(wú)錫市新吳區(qū)，從無(wú)錫市區(qū)前往該機(jī)場(chǎng)需要15分鐘的車(chē)程。該機(jī)場(chǎng)正式通航距今已有17年的歷史，經(jīng)過(guò)了2次擴(kuò)建，等級(jí)為4E，屬于軍民合用機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)的航站樓面積達(dá)到了10.6萬(wàn)平方米，共設(shè)26個(gè)機(jī)位數(shù)量，跑道僅有1條，長(zhǎng)度為3200米，已與45個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了通航。

在2021年，該機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量達(dá)到了599萬(wàn)人次，這還是因?yàn)槿ツ暌咔榈脑颍霈F(xiàn)了下滑趨勢(shì)，相信疫情穩(wěn)定后，機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量將創(chuàng)下新高。在早期無(wú)錫也把該機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建工程提上日程，此次擴(kuò)建中或?qū)⑿略龅诙艿溃铝τ谔嵘龣C(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸能力，將朝向“大型化”轉(zhuǎn)變。

對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)建，也是希望促進(jìn)無(wú)錫乃至全江蘇省經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，為蘇南地區(qū)做出更大的貢獻(xiàn)。蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)在交通換乘上也是非常便捷的，有一條地鐵已經(jīng)接入了機(jī)場(chǎng)，這條地鐵就是無(wú)錫3號(hào)線(xiàn)，這一交通工具也是旅客們抵達(dá)該機(jī)場(chǎng)后常常選擇的。機(jī)場(chǎng)還開(kāi)通了10條不同路線(xiàn)的機(jī)場(chǎng)大巴，最高票價(jià)保持在80元。

80元的這趟大巴是連接著機(jī)場(chǎng)、無(wú)錫東站與靖江客運(yùn)站2大車(chē)站的，對(duì)于下了飛機(jī)要換乘火車(chē)或者是汽車(chē)的旅客起到了便捷的作用。乘坐出租車(chē)出行的話(huà)，起步價(jià)是10元。由于機(jī)場(chǎng)落戶(hù)在新吳區(qū)，旅客們抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后常常會(huì)就近到新吳區(qū)的鴻山考古遺址公園參觀。該公園在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期就已經(jīng)存在了。

在公園中分布著鴻山遺址博物館，這也是公園中的精華所在，這處博物館是吳越春秋時(shí)期唯一遺址類(lèi)博物館。新吳區(qū)景區(qū)的分布并不多，該區(qū)在工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展卻是比較突出的，還上榜了我國(guó)的工業(yè)百?gòu)?qiáng)區(qū)。在新吳區(qū)不僅有蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)的分布，還有無(wú)錫新區(qū)站的分布，區(qū)域坐擁這2大交通樞紐也使得該區(qū)的經(jīng)濟(jì)不斷增長(zhǎng)。