8月12日零時(shí)，隨著青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式實(shí)施轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，山東首座4F級(jí)機(jī)場(chǎng)正式和大家見(jiàn)面。
作為山東人，開心之余，你是否也和小編一樣存有疑問(wèn)：為什么4F級(jí)機(jī)場(chǎng)是最“厲害”的？機(jī)場(chǎng)等級(jí)是如何劃分的？
4F級(jí)是國(guó)內(nèi)民航最高等級(jí)，專業(yè)術(shù)語(yǔ)叫“飛行區(qū)等級(jí)”，用數(shù)字+字母來(lái)表示。數(shù)字部分按擬使用機(jī)場(chǎng)跑道的各類飛機(jī)中最長(zhǎng)的基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度，分為1、2、3、4四個(gè)等級(jí)；字母部分按使用該機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的各類飛機(jī)中的最大翼展或最大主起落架外輪外側(cè)邊的間距，分為 A、B、C、D、E、F六個(gè)等級(jí)。
所以，4F級(jí)機(jī)場(chǎng)，就表示這個(gè)機(jī)場(chǎng)最長(zhǎng)的跑道在1800米以上，能飛翼展65米-80米或主起落架外輪外側(cè)邊間距14米-16米的大型飛機(jī)。
根據(jù)小編統(tǒng)計(jì)，目前，除了青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，國(guó)內(nèi)（不含港澳臺(tái)）還有15座4F級(jí)民航機(jī)場(chǎng)，一起來(lái)認(rèn)識(shí)一下吧。
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)
外形酷似“海星”的大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是全世界最大的機(jī)場(chǎng)，2019年9月25日正式投運(yùn)，目前有4條飛機(jī)跑道和79座登機(jī)空橋，遠(yuǎn)期規(guī)劃7條跑道，飛機(jī)起降量將達(dá)到約每年62萬(wàn)架次。
航站樓地上共有五層，雙層出發(fā)、雙層到達(dá)。地下共有兩層，地下一層是站廳層，地下二層是站臺(tái)層，旅客可以直接在航站樓內(nèi)完成民航、高鐵、軌道交通等多種出行方式的換乘。
北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1958年3月，新我國(guó)成立以來(lái)興建的第一座大型民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)——首都機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)。1980年，T1航站樓啟用；1999年，T2航站樓正式投入運(yùn)營(yíng)，與之配套的是當(dāng)時(shí)亞洲地區(qū)最大的候機(jī)停車樓；2008年，T3航站樓拔地而起，成為當(dāng)時(shí)世界上面積最大的單體航站樓。自此，首都機(jī)場(chǎng)成為亞洲地區(qū)第一家擁有三座航站樓、三條跑道、雙塔臺(tái)同時(shí)運(yùn)營(yíng)的超大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)
白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程效果圖
始建于上個(gè)世紀(jì)30年代，是國(guó)家定位的全國(guó)三大國(guó)際航空樞紐之一。現(xiàn)有兩座航站樓、三條跑道，飛行區(qū)等級(jí)為4F標(biāo)準(zhǔn)，可滿足A380等大型寬體客機(jī)起降及停放需要，標(biāo)準(zhǔn)機(jī)位269個(gè)（含F(xiàn)BO）；2021年9月三期擴(kuò)建工程開工。2021年全年運(yùn)輸旅客4376.8萬(wàn)人次，成為全球疫情后復(fù)蘇最快、客流量最大的機(jī)場(chǎng)。
上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)
上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1999年建成，是我國(guó)三大門戶復(fù)合樞紐之一，目前有218個(gè)停機(jī)位、5條跑道。2019年，全球最大單體衛(wèi)星廳正式投入運(yùn)營(yíng)。浦東機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程將在衛(wèi)星廳南側(cè)規(guī)劃建設(shè)一個(gè)119萬(wàn)平方米T3航站樓，設(shè)計(jì)保障能力5000萬(wàn)人次；同時(shí)建設(shè)103萬(wàn)平方米交通中心，航站樓與交通中心采用上下疊合方式融為一體，旅客可在此實(shí)現(xiàn)零換乘。
成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)
今年6月27日開航投運(yùn)的天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是全國(guó)第一座一次性建設(shè)兩座航站樓的機(jī)場(chǎng)，航站樓“手拉手”構(gòu)型為全國(guó)首創(chuàng)。擁有一條業(yè)內(nèi)最高級(jí)別的4F級(jí)跑道，能起降全世界最大的客機(jī)A380，也是全國(guó)首條4F級(jí)“智慧”跑道。隨著天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的投運(yùn)，成都也成為繼北京、上海之后，第三個(gè)擁有“雙國(guó)際機(jī)場(chǎng)”的城市。
成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)
雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的前身是雙桂寺機(jī)場(chǎng)，曾是抗戰(zhàn)時(shí)期的空軍基地。擁有兩座航站樓，總面積50萬(wàn)平方米，有兩條平行跑道，可供A380飛機(jī)起降。2021年受疫情影響，旅客吞吐量仍達(dá)4074萬(wàn)人次，位居全國(guó)第二，僅次于廣州白云機(jī)場(chǎng)。
深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)
寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1991年10月正式通航，是我國(guó)境內(nèi)集海、陸、空、鐵聯(lián)運(yùn)為一體的現(xiàn)代化大型國(guó)際空港。2019年旅客年吞吐量首次邁入5000 萬(wàn)大關(guān)，全球排名躍居第 26 位。可提供62個(gè)近機(jī)位和14個(gè)臨近主體的遠(yuǎn)機(jī)位；有2條跑道，其中第二跑道長(zhǎng)3800米。
昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)
長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)于2012年6月28日正式啟用，是繼北京、上海和廣州之后國(guó)內(nèi)的第四大國(guó)家門戶樞紐機(jī)場(chǎng)。2021年旅客吞吐量達(dá)到3299萬(wàn)人次，全國(guó)排名第6位。計(jì)劃2021年底開工建設(shè)T2航站樓。
南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)
南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)定位為“長(zhǎng)三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群重要樞紐”。目前，航線通達(dá)國(guó)內(nèi)78個(gè)主要城市及國(guó)際和地區(qū)35個(gè)城市航點(diǎn)。
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)
在建的T4航站樓
蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)是對(duì)外開放的一類航空口岸和國(guó)際航班備降機(jī)場(chǎng)，2000年12月28日建成通航。2019年，旅客吞吐量已突破四千萬(wàn)人次，全球排名第56位。目前正在建設(shè)“巨無(wú)霸”三期T4航站樓——其面積達(dá)72萬(wàn)㎡，而T1、T2、T3航站樓的面積分別是9.8萬(wàn)㎡、9.6萬(wàn)㎡、16.8萬(wàn)㎡。
武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)
我國(guó)中部首家4F級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)，我國(guó)八大區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)之一，1995年正式建成通航。2017年升級(jí)為4F級(jí)機(jī)場(chǎng)。
長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)
長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)T3航站樓效果圖（資料圖）
1989年正式啟用，2017年完成旅客吞吐量2376.5萬(wàn)人次，擁有通往國(guó)內(nèi)、國(guó)際（地區(qū)）73個(gè)城市共100余條定期航線，可直通39個(gè)國(guó)際地區(qū)航點(diǎn)。
鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)
新鄭機(jī)場(chǎng)效果圖（資料圖）
1997年建成通航，2018年升級(jí)4F機(jī)場(chǎng)，2021年旅客吞吐量超2140萬(wàn)。《鄭州都市圈交通一體化發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》披露，將適時(shí)啟動(dòng)鄭州第二機(jī)場(chǎng)規(guī)劃選址，打造“雙機(jī)場(chǎng)”發(fā)展格局。
重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)
江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃平面圖
1990年1月22日建成投用，2017年飛行區(qū)等級(jí)提升為4F級(jí)。擁有三條跑道，長(zhǎng)度分別為3200米、3600米、3800米；三座航站樓共73.7萬(wàn)平方米。可起降空客A380等大型客機(jī)，能滿足年旅客吞吐量4500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量110萬(wàn)噸、年飛機(jī)起降37.3萬(wàn)架次的運(yùn)行需要。
西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)
咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期效果圖
1991年9月1日正式建成通航，是我國(guó)八大區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)之一。計(jì)劃2025年完成機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程，年旅客吞吐量達(dá)到7100萬(wàn)人次。
（大眾日?qǐng)?bào)客戶端發(fā)文人 尹燕燕 單青 綜合報(bào)道，資料來(lái)源：新華社、我國(guó)民用航空局官網(wǎng)、《2021年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》、各航空公司官網(wǎng)、廣州白云發(fā)布、、西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)等）
