（報告出品方/作者：中泰證券，蘇晨、陳傳紅）

1 下游：電動車邁入爆發期，拉動彈性增強

全球新能源汽車銷量預測

汽車電動化已經在全球形成共識，20年開始，全球電動車滲透率進入加速提升階段。全球新能源汽車銷量預測：我們 預計21-25年，全球新能源汽車銷量分別為593、876、1136、1902、2954萬輛，yoy+85%、+48%、+30%、+67%、+55%； 我們假設，2030年全球新能源汽車銷量為7334萬輛。

全球電池出貨量預測

全球電池出貨量預測：我們預計21-25年，全球電池出貨量分別為430、628、808、1237、1871GWh，yoy+50%、+45%、 +28%、+53%、+51%；2030年全球電池出貨量為5710.4GWh。 隨著電池出貨量暴增，供應鏈對上游的需求拉動效應越來越顯著。由于氟化工產業鏈環評、安評嚴格以及高能耗特點， 供給端釋放剛性越來越強，產業鏈周期成長投資機會將越來越顯著。

2 鋰電材料：溶質和粘結劑周期彈性起舞

氟化工全產業鏈

無機氟化物是指氟化工產品中含有氟元素的非碳氫化合物；有機氟化物是指氟化工產品中含有氟元素的碳氫化合 物，主要包括含氟高分子材料、含氟制冷劑、含氟精細化學品等三大類。

FEC

電解液重要添加劑。主要作用于負極成膜，提高循環和低溫性能，且常用在高電壓電解液中，添加比例0.5%-30%不等。

PVDF

受益鋰電&光伏高景氣，需求高增長

全球市場中，PVDF主要應用于超耐侯建筑涂料、光伏發電用封裝膜、鋰電池粘結劑及隔膜等三大領域。國內生產 的PVDF樹脂主要應用于涂料、太陽能背板膜、注塑和擠出,而水處理膜、鋰電池粘結劑、隔膜涂覆等高端應用領域 仍依賴進口。

工藝路線對比

目前PVDF的主流方法使乳液聚合法和懸浮聚合法，懸浮聚合法相對技術難度、設備要求更高。超臨界二氧化碳聚 合法優點突出，有望成為工業化的新工藝路線。 分聚合形式看，可以分為均聚和共聚。共聚的危險程度更高，工藝難度更大，國內一般采用均聚，電池級PVDF一 般采用共聚生產的PVDF。

涂料級

氟碳樹脂由于其耐候性佳主要用于特種涂料。目前主要三大類為：PVDF、FEVE、PTFE，根據各自特性有不同的應 用領域，FEVE與PVDF有部分重合。 從需求端看，PVDF氟碳涂料最主要的下游需求為鋁型材及幕墻，近年來鋁型材產量較為平穩。

光伏級

光伏級涂料主要用于單面組件的背板，PVDF為主流。在光伏背板上廣泛應用的主要是PVDF膜和PVF膜，少量的涂 覆背板使用FEVE膜。在性能、價格、可獲取性等多重因素和市場長期檢驗的影響下，PVDF薄膜逐步成為市場主流。 雙面玻璃占比提升大勢所趨，對應PVDF膜需求逐步減少。在競價與平價上網并行的新形勢下，高效組件的性價比 將進一步增強，預計雙玻占比持續提升。

供需緊平衡

目前PVDF的主流方法使乳液聚合法和懸浮聚合法，超臨界二氧化碳聚合法優點突出，有望成為工業化的新工藝路 線。 分聚合形式看，可以分為均聚和共聚。共聚的危險程度更高，難度更大，國內一般采用均聚，電池級PVDF一般采 用共聚生產的PVDF。

3 制冷劑：供給受限，彈性品種集中地

制冷劑：PVDF上游原材料

PVDF涉及的制冷劑包括142b、152a、143a、132b等。其中，142b已經配額，銷售受限。2022年開始，143a也可能開 始配額。目前最主流的路線是142b-VDF-PVDF。PVDF漲價后，需要關注對142b、152a、143a的傳導效應。

R142b

二代冷媒，PVDF核心原材料。R142b約為1:2，若以R142b約8萬，PVDF平均25萬售價來算，其成本將占到64%。 ?蒙特利爾議定書規則下，R142b配額逐年下降。

海外產能擴產受限，國內需一體化配套。目前發達國家在歐洲的第二代制冷劑產能已經完全退出，在美洲地區也在快速縮減，歐盟的環保政策也在促使第 三代制冷劑的產能開始慢慢減少甚至部分被強制淘汰。 ?對于國內而言，R142b新建產能僅允許作為中間體不得單獨設立產能，對應配額也逐步減少。

152a&143a:22年價格彈性可能出現

142b擴產將增加對152a的需求。我們預計明年PVDF帶來的152a增量需求在1.3萬噸左右。 142b漲價，143a產能可能下降。目前143a價格已經漲價至4萬/噸，考慮到成本端142b持續漲價，143a供給可能會受 到142b轉產VDF而導致減產，價格彈性可能進一步增加。

143a產量：永和股份&浙江三美

三美化工141b內用生產配額基本用于生產142b和143a；而永和股份因為沒有141b、142b生產配額，所以生產出的142b 全部用于生產143a。

4 螢石&氫氟酸：長期或出現供需失衡

螢石：氟化工的源頭

螢石是化學氟元素的主要來源，下游氫氟酸、氧化鋁、鋼鐵行業、建筑材料為主要下游需求。 隨著我國氟化工、鋼鐵、鋁冶煉、以及新材料和新能源等戰略性新興產業的快速發展，螢石產品的需求大大增 加。螢石表觀需求量將由2014年的352萬噸提升至2021年的490萬噸。

我國螢石資源特點：資源豐富、稟賦不佳

分類型：單一型螢石礦床（點）多，儲量占57%，主要用于制作酸級螢石粉，進而生產氫氟酸；伴（共）生型礦 床（點）數少，儲量占43%，主要用于生產冶金級螢石粉。

分質量看，高品位占比較少。在查明資源總量中，單一螢石礦平均CaF2品位在35％～40％左右，CaF2品位大于65 ％的富礦（可直接作為冶金級塊礦）資源量僅占單一螢石礦床總量的20％，CaF2品位大于80％的高品位富礦占總量 不到10％。 ?分區域看，湖南螢石最多，占全國總儲量38.9%；內蒙古、浙江次之，分別占16.7%和16.6%。

我國螢石儲開比較低。我國既是螢石消費大國也是開采大國，產量占到全球產量的近60%。 實際上我國的資源儲備僅約為全球的13%，儲開比遠低于全球平均水平。

我國氟化工產業特點

增值環節產業薄弱。從氟化工原礦到氟共取物，具有巨大的增值空間，到氟共取物增值可達121-303.8倍，中間環節也蘊藏巨大空間。 目前我國氟化工產業鏈多數處于初級加工階段，螢石產出全球市占率超50%，但在下游高增值產品產出不足。

6F等對氫氟酸需求

目前主流的晶體六氟磷酸鋰合成方式利用工業級無水氟化氫&五氯化磷&氟化鋰為核心原材料，單噸消耗無水氟化 氫約在1.1-1.4噸，加上PVDF、FEC等產品，我們估算單GWh氫氟酸需求在200噸左右，2030年氫氟酸需求100萬噸以 上。

氫氟酸

工業級需求較為穩健。目前工業級氫氟酸最主要的下游應用是氟烷烴，主要對應制冷劑，下游對應冰箱、空調、冰柜、汽車等，近年來 下游需求較為平穩。

第三代制冷劑加速替代。當前制冷劑對溫室效應影響較大，面臨換代壓力。制冷劑對環境的破壞程度主要以ODP和GWP來衡量，ODP 以 R11 的臭氧破壞影響作為計算標準，臭氧層破壞越劇烈GWP 規定 CO2 為參照氣體，數字越大，溫室效應越嚴重。目前 制冷劑正處于二代向三代全面替代過程中，三代制冷劑ODP值為零，但仍存在GWP較高的問題，亦會造成全球變暖， 將主要作為過渡方案。 車用冷媒是制冷劑重要應用之一，汽車空調制冷劑易泄露、排放量大,目前主要以第三代的R123a為主。

第三代制冷劑2029年開啟逐步削減。我國2024年對氫氟碳化物（HFCs）的生產和消費進行凍結，2029年開始執行第一步削減10%的計劃； 第三代制冷劑領域，R134a主要用于汽車空調，國內僅有6家企業生產，競爭格局較好；R125和R32混配制成R410a， 主要用于變頻空調。

電子級需求高增。電子級氫氟酸用于集成電路，太陽能光伏、液晶顯示屏等，下游高需求帶動電子級氫氟酸需求高增。

電子級技術難度較大，國內正突破。工業級氫氟酸經精餾、超純水吸收后純化，并經亞沸蒸餾、減壓蒸餾、0.2μm以下超濾等工序后，可制得高純且 超凈的電子級氫氟酸。 全球高純度氫氟酸的生產技術和供給主要被Stella、大金、森田化學等日企所掌握，由于行業壁壘高，技術工藝 難以突破，我國電子級氫氟酸行業起步較晚，目前多氟多處于國內領先位置，在高純電子級氫氟酸走在前面。

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精選報告來源：【未來智庫官網】。

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