當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處在大變革時(shí)期，人們對(duì)汽車使用要求的提升促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)不斷地向智能化、電氣化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，汽車電子已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的新興增長(zhǎng)點(diǎn)，汽車半導(dǎo)體的搭載量已經(jīng)成為衡量汽車電子化的一種標(biāo)志。隨著全球汽車產(chǎn)量的不斷增長(zhǎng)以及汽車電子技術(shù)的深化應(yīng)用，全球汽車電子市場(chǎng)總體規(guī)模將不斷擴(kuò)大。

全球汽車電子市場(chǎng)趨勢(shì)

汽車芯片產(chǎn)業(yè)牽連著多個(gè)行業(yè)。從市場(chǎng)發(fā)展來看，隨著汽車業(yè)以及現(xiàn)代電子業(yè)的發(fā)展，全球汽車芯片在近幾年內(nèi)呈現(xiàn)出高速發(fā)展的形勢(shì)，全球市場(chǎng)規(guī)模迅速增大。從數(shù)據(jù)來看，2012-2015年全球汽車芯片市場(chǎng)處于低位增長(zhǎng)階段，但在2016-2019年間，全球汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模則走向高位，根據(jù)ICVTannk、IHS Markit數(shù)據(jù)顯示，2019年全球汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模達(dá)465億美元，同比增長(zhǎng)11%。

新能源汽車的普及，車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛以及智能汽車概念的出現(xiàn)，都將會(huì)使得每輛車的芯片搭載量迅速上升，從而讓汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，到2026年全球汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)到778億美元。其中我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展空間巨大，據(jù)賽迪發(fā)布的《2021年中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)展望》報(bào)告顯示，2021年，我國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模有望突破7000億元，至2025年，將向9000億元逼近。

此外，從政策層面來看，隨著我國(guó)國(guó)家級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略不斷升級(jí)，汽車電子已成為汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。自2017 年以來，國(guó)家層面關(guān)于汽車電子頂層設(shè)計(jì)政策密集出臺(tái)，先后對(duì)車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車等基于汽車電子發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)提出了行動(dòng)計(jì)劃或發(fā)展戰(zhàn)略。

2020 年 2 月，國(guó)家發(fā)改委、工信部等十一部門聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，提出正式將發(fā)展智能汽車上升到國(guó)家戰(zhàn)略層面。2020年4月，工信部發(fā)布《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，指出今年要形成能夠支撐駕駛輔助及低級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，并建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)制定及實(shí)施評(píng)估機(jī)制。

這一系列利好政策，為我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。隨著相關(guān)措施的落實(shí)，將使得汽車電子產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展快車道。

同時(shí)引人注目的還有國(guó)產(chǎn)企業(yè)的加大投入。我國(guó)自主品牌汽車芯片逐漸浮出水面，逐步填補(bǔ)國(guó)內(nèi)汽車芯片的空白。以BAT（百度、阿里、騰訊）為首的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、以華為為首的通信企業(yè)以及比亞迪等造車勢(shì)力都將成為未來汽車電子技術(shù)發(fā)展的主力。

多家知名車廠齊聚汽車電子展館

在此背景下，第98屆中國(guó)電子展于2021年11月2-4日在上海新國(guó)際博覽中心隆重召開。中國(guó)電子展汽車電子展館將匯聚多個(gè)自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、測(cè)試技術(shù)、連接技術(shù)、車身電子、汽車材料等領(lǐng)域極具影響力的供應(yīng)商及品牌參展，集中展示汽車電子新技術(shù)、新材料、及具有實(shí)踐性技術(shù)解決方案。期間參展企業(yè)數(shù)量高達(dá)100家，匯聚國(guó)內(nèi)外知名汽車廠商。

例如上海汽車集團(tuán)股份有限公司，作為國(guó)內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的汽車上市公司，努力把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，正在從傳統(tǒng)的制造型企業(yè)，向?yàn)橄M(fèi)者提供移動(dòng)出行服務(wù)與產(chǎn)品的綜合供應(yīng)商發(fā)展。

國(guó)內(nèi)最具規(guī)模、品種齊全的汽車零部件制造企業(yè)——上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)公司，公司具有強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品為上汽大眾、上汽通用、一汽大眾、北京奔馳、上海汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、吉利汽車、上汽通用五菱、廣汽乘用車、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)城汽車、北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞、比亞迪、寶馬汽車等40余家主機(jī)廠提供配套。

聯(lián)合汽車電子有限公司（簡(jiǎn)稱UAES），公司有效整合本地優(yōu)勢(shì)和全球領(lǐng)先的技術(shù)為國(guó)內(nèi)各汽車廠商提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，并為滿足日益嚴(yán)格的法規(guī)要求提供技術(shù)支持。

國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)最大的綜合性汽車零部件上市公司——華域汽車系統(tǒng)股份有限公司也參與其中，主要從事獨(dú)立供應(yīng)汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，主要業(yè)務(wù)涵蓋汽車內(nèi)外飾、功能件、電子電器、金屬成型與模具、熱加工、新能源”六大業(yè)務(wù)板塊。

作為國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心，上海市高新技術(shù)企業(yè)，上海市專利工作試點(diǎn)企業(yè)，上海匯眾汽車制造有限公司參加了此次展會(huì)，公司產(chǎn)品覆蓋 A0 級(jí)車-C 級(jí)轎車、SUV、MPV 等各款乘用車和商用車底盤系統(tǒng)。

聯(lián)創(chuàng)汽車電子有限公司成立于 2006 年 4 月 12 日，是上汽集團(tuán)全資子公司。公司專注于汽車電子電器的研發(fā)與生產(chǎn)，是上汽自主品牌汽車電子電器研發(fā)的主要依托單位，是上汽集團(tuán)電子產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略平臺(tái)和核心零部件企業(yè)。

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同期還舉辦了高質(zhì)量論壇“第十八屆中國(guó)（上海）汽車電子大會(huì)”、“汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)座談會(huì)”、“中國(guó)（上海）汽車座艙電子技術(shù)發(fā)展論壇”、“中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)及汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展論壇”以及“汽車電子主題場(chǎng)景示范展示”等活動(dòng)，為中國(guó)的汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、采購等部門專業(yè)人士，打造深度的技術(shù)交流平臺(tái)，通過前瞻汽車產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)解讀、政策導(dǎo)向與技術(shù)分享，充分挖掘行業(yè)發(fā)展新需求，共同開拓市場(chǎng)新機(jī)遇。