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快遞_快運_物流的區別,別再傻傻分不清楚

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-09-16 20:59:10    作者:小編王競    瀏覽次數:4
導讀

快遞、快運、物流很多人分不清他們的區別在哪里。有東西要發出去,一般第一時間就是到快遞門店下單,或者直接在APP上下單,快遞公司上門取件,往往有時候多花了很多錢。簡單介紹下這三者之間的區別快遞:快遞行業嚴

快遞、快運、物流很多人分不清他們的區別在哪里。

有東西要發出去,一般第一時間就是到快遞門店下單,或者直接在APP上下單,快遞公司上門取件,往往有時候多花了很多錢。

簡單介紹下這三者之間的區別

快遞:快遞行業嚴格意義上來講也是物流,只是在物流的前提下將貨物分類細致化了,貨物的運輸方式也統一化、規模化,提供送貨到門的服務。但是隨著電商的發展壯大,各種驛站興起,現在快遞一般都存放在代收點。

物流:物流一般為企業服務,重貨按重量收費,泡貨按體積收費,大多數物流是不送貨到門的,只能到達當地配貨站或者物流點自提。隨著快遞和快運行業的興起,物流已經從大小通吃變成了整車貨物、大型工程機械之類的專業運輸。

快運:快運是當下最新由物流衍生出的行業,也是最接近物流本質的行業,因為不同于快遞的小包裹運輸,快運面向的貨源群體,介于物流和快遞之間,也就是小到幾公斤,大到幾百公斤甚至上噸的貨物運輸。快運和物流的貨源群體差不多,但快運是以快遞的運營模式建立的,送貨到門、地區加盟網點、建立分撥中心、由總部負責分撥中心之間的貨物流轉。

如果你有貨物要運輸,我可以告訴你,五公斤以下的貨物選擇快遞運輸,以目前的快遞規模,運輸速度相差不大,多數快遞無法到達的偏遠地區選擇郵政。如果是五公斤以上的貨物,就可以考慮快運了,大多數快運公司收取貨物的最低標準就是五公斤。

歡迎各位有興趣加入物流這個行業,或者已經加入的同行們交流合作。

 
(文/小編王競)
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