煉油項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械器具蕞多可達(dá)上千臺(tái)，近兩萬(wàn)人員同時(shí)進(jìn)場(chǎng)，如何做好施工人員得相關(guān)信息統(tǒng)計(jì)及實(shí)時(shí)狀態(tài)更新？
11月4日，感謝從海南煉化獲悉，該企業(yè)在乙烯及煉油改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)中創(chuàng)造性提出得物理工廠數(shù)字化、項(xiàng)目管理信息化、現(xiàn)場(chǎng)管理智慧化得“三化”建設(shè)理念，實(shí)現(xiàn)了廠區(qū)封閉化智能管控、現(xiàn)場(chǎng)施工安全智能管控以及可視化管控。
所謂“三化”，即投用石化行業(yè)第一個(gè)5G專網(wǎng)，利用AI智能算法和大數(shù)據(jù)技術(shù)，建設(shè)安全眼管控平臺(tái)（簡(jiǎn)稱安全眼），通過全過程貫通融合全場(chǎng)安全管理軟硬件設(shè)施，將占地近4300畝得乙烯及煉油改擴(kuò)建施工現(xiàn)場(chǎng)得“人、車、物”作為管控對(duì)象，人員情況自動(dòng)識(shí)別、車輛信息自動(dòng)抓拍、違章行為自動(dòng)報(bào)警。
海南煉化相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該平臺(tái)圍繞工廠建設(shè)得全生命周期建立得一個(gè)支撐現(xiàn)場(chǎng)管理、互聯(lián)協(xié)同、智能決策得現(xiàn)場(chǎng)安全管控得信息化平臺(tái)，打破了傳統(tǒng)信息系統(tǒng)建設(shè)模式，集合業(yè)主單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位需求，包含入場(chǎng)管理、機(jī)具管理、廠區(qū)封閉化管理、違規(guī)問題、違規(guī)行為報(bào)警、移動(dòng)應(yīng)用等7項(xiàng)功能，構(gòu)建系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)、數(shù)據(jù)共享得封閉廠區(qū)管理智慧化生態(tài)。
安全眼管控平臺(tái)通過三化融合可視化平臺(tái)展示乙烯項(xiàng)目廠區(qū)道路狀態(tài)、人員和車輛出入場(chǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、重點(diǎn)區(qū)域視頻監(jiān)控、未戴安全帽、人員聚集、周界報(bào)警等視頻數(shù)據(jù)，為安全管理人員提供智慧化得幫助決策依據(jù)。該平臺(tái)投用后，提升了現(xiàn)場(chǎng)管理得精度和效率，安全管理水平顯著提高。
在進(jìn)出場(chǎng)人員管控方面，系統(tǒng)實(shí)時(shí)上傳離職、轉(zhuǎn)場(chǎng)、黑名單等人員狀態(tài)數(shù)據(jù)。針對(duì)早晚高峰以及出現(xiàn)品質(zhì)不錯(cuò)天氣入場(chǎng)過閘機(jī)擁堵得問題，采用5G移動(dòng)終端，通過人臉識(shí)別技術(shù)，在門崗或班車上自動(dòng)掃描識(shí)別通行權(quán)限，進(jìn)行人員出入管控。樹立全流程管控理念，將施工人員安全培訓(xùn)、上崗考試情況與工地門崗?fù)ㄐ袛?shù)據(jù)錄入業(yè)務(wù)鏈接起來，提高入場(chǎng)流程辦理效率，實(shí)現(xiàn)當(dāng)天上崗培訓(xùn)考試通過后，第二天順利刷臉入廠。與此同時(shí)，應(yīng)用施工人員電子證照，平臺(tái)自動(dòng)驗(yàn)證識(shí)別，替代紙質(zhì)資質(zhì)證書人工核驗(yàn)，進(jìn)一步降低制作成本，節(jié)省人力資源。
車輛出入管理方面，項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)7個(gè)出入口均安裝圖像抓拍識(shí)別裝備管理車輛進(jìn)出，利用視頻監(jiān)控技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別黑名單車輛并報(bào)警，及時(shí)上傳合法車輛進(jìn)出數(shù)據(jù)并拍照留存。目前，系統(tǒng)已錄入2269輛車通行管理數(shù)據(jù)。
現(xiàn)場(chǎng)施工安全智能識(shí)別方面，在項(xiàng)目建設(shè)工地布置188個(gè)高清攝像頭，利用“5G”及“AI+圖像識(shí)別”技術(shù)，智能識(shí)別施工人員“未戴安全帽”等違規(guī)行為。一旦識(shí)別出違規(guī)行為，系統(tǒng)將按照責(zé)任區(qū)劃分，短信提醒該區(qū)域安全網(wǎng)格員，安全網(wǎng)格員通過移動(dòng)終端處理報(bào)警行為。同時(shí)自動(dòng)推送至安全管理人員，安全管理人員根據(jù)安全違規(guī)問題得嚴(yán)重等級(jí)，對(duì)違規(guī)人員進(jìn)行問責(zé)處理。
安全巡檢移動(dòng)管理方面。安全巡檢員在現(xiàn)場(chǎng)巡察過程中，通過“安全眼”動(dòng)態(tài)記錄現(xiàn)場(chǎng)違規(guī)操作、不文明行為等，自動(dòng)匯總形成安全巡檢問題清單。平臺(tái)則根據(jù)問題分類自動(dòng)推動(dòng)至相應(yīng)責(zé)任主體進(jìn)行整改，并督辦整改成效。據(jù)悉，今年以來，安全眼系統(tǒng)已上報(bào)安全巡檢違規(guī)問題1261項(xiàng)，且全部實(shí)現(xiàn)整改驗(yàn)收閉環(huán)管理。（受訪者供圖）
文/科技感謝 王祝華
感謝/范輝
