文：懂車帝原創(chuàng) 陳旭明

寶馬iX成都車展諜照

[懂車帝原創(chuàng) 2021成都車展] 寶馬集團(tuán)在今年的上海車展期間發(fā)布了全新純電動(dòng)SUV iX。懂車帝原創(chuàng)報(bào)道團(tuán)隊(duì)在成都車展展館提前拍攝到寶馬iX實(shí)車，其將亮相本屆車展。按照規(guī)劃，該車即將于年內(nèi)上市銷售，其在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程最高可超過600公里。

寶馬iX成都車展諜照

寶馬iX成都車展諜照

寶馬iX車頭采用更加激進(jìn)的造型設(shè)計(jì)

參考發(fā)布會(huì)上的新車來看，寶馬iX基于純電動(dòng)車型的視覺理念打造，車頭雖然保留了大尺寸大尺寸縱向雙腎格柵，但采用封閉式結(jié)果，內(nèi)部集成了攝像頭、雷達(dá)等為自動(dòng)駕駛輔助功能服務(wù)的傳感器；兩側(cè)采用了纖細(xì)的LED頭燈組，日間行車燈的樣式也與寶馬在售車型的“天使眼”輪廓有較大變化。

實(shí)車采用“水滴型”車尾

車身側(cè)面線條簡潔優(yōu)雅，擁有寶馬標(biāo)志性的SAV（運(yùn)動(dòng)休旅車）造型，配備無框車門、內(nèi)嵌式門把手、黑色鑲邊式車身裝飾。其車身長度、寬度與寶馬X5接近，車身高度與寶馬X6相差無幾。該車還采用了官方稱為“水滴型”車尾，搭配寬厚的尾門輪廓與纖細(xì)的一體式尾燈，為寶馬后續(xù)的純電動(dòng)SUV造型設(shè)計(jì)奠定了設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。

iX是寶馬首款采用一體式曲面大聯(lián)屏的量產(chǎn)車型

該車采用多邊形方向盤

在內(nèi)飾部分，iX將成為寶馬首款采用一體式曲面大聯(lián)屏的量產(chǎn)車型，將12.3英寸的儀表盤與14.9英寸的觸摸式中央顯示屏合二為一，并將車內(nèi)物理按鍵減少約50%，由于其在寶馬家族的引領(lǐng)者地位，未來更多寶馬電動(dòng)車型或?qū)⒗^承這一設(shè)計(jì)理念。

功能島的樣式更具科技感

寶馬iX車內(nèi)還配備了可調(diào)光式全景天幕、幾何多邊形方向盤、木質(zhì)材料裝飾的玻璃iDrive控制旋鈕、全彩平視顯示系統(tǒng)等配置，設(shè)計(jì)師還采用了“Shy Tech”隱形科技設(shè)計(jì)理念，將常見的車內(nèi)配置如音響、通風(fēng)口等隱藏在視線之外，營造出更愜意、舒適的駕乘氛圍。

圖為歐洲版寶馬iX配置信息

在動(dòng)力方面，寶馬iX將采用第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，高配車型WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程超過600公里，百公里加速不到5秒。她也是首款應(yīng)用BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的BMW純電動(dòng)車型，還搭載前后雙軸自適應(yīng)空氣懸架，保證車輛在不同路面情況下都具有出色動(dòng)態(tài)性能與駕乘舒適性。

上市環(huán)境、競品分析：

寶馬iX已在歐洲上市銷售

在售價(jià)方面，寶馬尚未公布iX在我國的售價(jià)。不過，參考其在德國的定價(jià)方式，寶馬iX推出了xDrive40和xDrive50兩種動(dòng)力配置的車型，起售價(jià)為7.73萬歐元（約合60萬元人民幣）。

國產(chǎn)奧迪e-tron

如果做個(gè)大膽推測的話，寶馬iX未來在我國市場上的競爭對手，或?qū)⑹菉W迪e-tron，該車已經(jīng)在4月11日宣布實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)并上市銷售。作為參考，國產(chǎn)奧迪e-tron的官方指導(dǎo)價(jià)為54.68-64.88萬元。目前寶馬官方尚未透露iX上市初期是采用進(jìn)口還是國產(chǎn)銷售，不過未來iX采用國產(chǎn)的方式銷售是大概率事件，因?yàn)閷汃R在沈陽的新能源工廠具備充足的產(chǎn)能，并且已經(jīng)國產(chǎn)了同樣搭載第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)的寶馬iX3。