大家好，我是小李。不知道大家有沒有注意過，在高速上時速120的時候，你的車子是多少轉？如果車子的轉速超過3000轉是不是證明這輛車很垃圾啊？今天小李就來跟大家講一下這個問題。如果你對汽車養車用車這方面內容感興趣的話，不要忘了點點關注哈。

車子在高速上開120公里每小時的時候，不同品牌型號的車子發動機的轉速是不一樣的。有些車子轉速比較低，有些比較高。就好比都是男人，有的人30歲的時候就比較胖，有的人30歲的時候還像小李一樣依然是個瘦子哈。你并不能說胖的人身體就不好，瘦的人身體就一定很好的啊。發動機轉速也是差不多的道理，轉速高不一定就是垃圾，得看情況。

就拿小李的豐田威馳舉個例子，手動擋車型，掛5擋120公里的時速下，威馳的發動機轉速快到3500了，轉速算是比較高的了。再看看威馳的發動機功率，2014款只有可憐的79KW，真的是勉強夠用而已。高速上發動機的功率恒定不變，根據功率等于轉速乘以扭矩，轉速越大證明這個車低轉速區間的扭矩非常有限，只能靠提高轉速來榨取動力。如果把汽車轉速劃分為3個區間，1000轉每分鐘1000到2000轉，每分鐘3000轉，這幾個區間，小李的威馳開到120公里已經是屬于高轉速運行了，但是看看威馳它的價錢也就會覺得這是情理之中了哈。

所以至少能夠說明威馳這個車子的發動機性能比較一般，低轉速的時候扭矩比較小，但是如果你光發動機性能好，變速箱不行也一樣是會被拖后腿的。如果是高速上時速120發動機3000轉以上，發動機功率扭矩都比較大的情況下，就說明你這輛車的變速箱傳動比范圍比較一般。

但是有些車子是偏向性能調教出來的發動機，3000轉才剛熱身，怎么可能用轉速來作為評價車子的好壞依據啊。你比如說F1，怠速轉動5000轉左右，啊哈哈，你沒聽說，怠速就5000轉左右，但是它偏偏就是地球上跑賽道最快的車哈。

所以說，車子以每小時120的速度行駛的時候發動機超過3000轉，只能說你這個車子的發動機和變速箱并沒有想象中的那么好，高轉速也不代表車子就垃圾，參看F1賽車哈。希望通過小李的講解能夠幫助到大家，關注說車小李，每天都會分享一期汽車用車小干貨。