"它來了，它來了，它邁著腳步走來了！"大家心心念的豐田賽那SIENNA在本次成都車展上終于跟大家見面了。關心這臺車的小伙伴早已看著美版SIENNA口水直流，今天圓您的夢——豐田賽那SIENNA將由廣汽豐田組裝生產，那么問題來了，國產后的賽那SIENNA與平行進口的賽那SIENNA有什么區別嗎？其實區別真的挺大的，接下來我們來聊聊這個話題。

國產賽那SIENNA與進口版本的區別有哪些

對于喜歡賽那SIENNA的小伙伴應該對已經在美國上市大半年時間的美版賽那SIENNA有很多的研究了。配置方面國產賽那SIENNA與進口賽那SIENNA有沒有區別？答案是肯定的。

首先，在車輛外觀方面的變化并不大，進口賽那SIENNA和國產賽那SIENNA在外觀設計方面幾乎一致，唯獨有一點有所區別。進口版本的賽那SIENNA搭配的是全LED的光源，而國產后的賽那SIENNA搭配的是12V LED大燈+透鏡的光源組合，在照明效果上明顯國產版本更差一些，這也是因為我國對汽車燈光法律法規的限制，這個不要噴。

其次，在車內的區別，兩者還是比較大的。在中控部分，國產賽那SIENNA搭配了全液晶儀表，中控屏幕的尺寸更大。而進口版本車型搭配的是機械儀表+4/7寸TFT液晶儀表。實際體驗下來，國產版本賽那SIENNA的中控屏幕雖然很大，但是整套系統使用起來的流暢度并不是很流暢，而進口版本賽那SIENNA的一些實體按鍵更有利于精準操控，提高行車安全性。實際上在我們看來，廣汽是明白中國人的心理的，現在這個時間段再像國外這樣搞，會拉低整個產品的檔次的。

除此之外，國產版本賽那SIENNA后排座椅沒有腿托的設計，而且國產賽那SIENNA僅在高配版本的車型上才會搭配后排通風座椅。國產版本賽那SIENNA還取消了第三排遮陽簾、第三排ISOFIX兒童安全座椅、12V交流電源以及質量較為一般的毛絨地毯。另外，國產版本賽那SIENNA的座椅采用仿皮材質，與進口版本賽那SIENNA的Softex真皮有很大的區別，看到沒有，省成本在這些地方了。

最后，國產版本賽那SIENNA為了降低成本，在一些部件的材質上也可能會有一些區別，例如防撞梁、底盤結構件等等。

說了這么多，似乎進口版本賽那SIENNA的配置要比國產版本高，但是其實也并不盡然。國產版本賽那SIENNA至少在內飾的科技感的營造方面有很高的水平，最關鍵的是正式上市后的售價。那么賽那SIENNA國產后有什么意義呢？

賽那SIENNA國產后能讓更多的人擁有它

國產版本的賽那SIENNA雖然還沒有正式上市，但是目前以平行進口車身份銷售的賽那SIENNA價格不菲。基本上都維持在50萬以上，再加上部分地區一直以來的加價政策，進口版本的賽那SIENNA性價比并不是很高。

但是國產之后的賽那SIENNA，至少在定價方面，一定會比進口版本賽那SIENNA便宜很多。分析目前MPV市場的整體情況，合資品牌當中，別克GL8幾乎一家獨大，艾力紳和奧德賽一直緊追不舍。所以國產本版賽那SIENNA在定價時一定會參考久經沙場的老將GL8的售價。

國產版本賽那SIENNA的定價目前聲音最多的是30萬起步，40萬左右封頂。果真如此的話，對于很多有MPV需求的消費者來說，真的是一個不錯的事情。但是還需要注意一點是，國產版本賽那SIENNA是否還存在加價售車的情況。如果還存在加價購車這種"割韭菜"的行為，相信GL8的地位還是很難撼動。如果不加價，國產版本賽那SIENNA的意義就更加明顯了，很可能會賣瘋了。

國產賽那SIENNA來了誰該顫抖了呢

首先，不可否認，豐田賽那SIENNA在國際上久負盛名，在全球范圍內，賽那SIENNA是很多家庭出行的首選車型。因此經過幾代賽那SIENNA的市場沉淀。它已經擁有非常高的市場口碑，受眾群體非常之大。

國產后的賽那SIENNA也會得到這個優勢的加持，在國內MPV市場上占有一席之地。就目前國內合資MPV市場的銷量情況來看，受影響最大的一定是別克GL8，另外本田奧德賽和艾力紳也會受到很大的沖擊。畢竟賽那SIENNA的設計、動力和口碑優勢明顯，產品力突出，再加上豐田的品牌力加持，國產后的賽那SIENNA勢必會掀起MPV領域內的腥風血雨。

總結：千呼萬喚始出來的豐田賽那SIENNA終于來了，擁有運動化外觀設計，科技感明顯提升的內飾設計，寬大的車飾空間，超強的產品力和品牌力，國產賽那SIENNA優勢明顯。如果定價在30-40萬區間，并不需要加價購車的話，國產賽那SIENNA將會是最值得期待的MPV車型。