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鋰電上游原材料價(jià)格一路飆漲,寧德時(shí)代孟祥峰_短

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-17 17:50:15    作者:宮志強(qiáng)    瀏覽次數(shù):10
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記者 楊漾電動(dòng)汽車(chē)和動(dòng)力電池市場(chǎng)的火爆拉動(dòng)鋰電池上游原材料需求猛增,但由于擴(kuò)產(chǎn)和產(chǎn)能釋放受時(shí)間限制,今年以來(lái)上游價(jià)格一路暴漲。碳中和目標(biāo)下電池儲(chǔ)能市場(chǎng)空間廣闊,上游資源是否夠用?在9月16日清華大

記者 楊漾

電動(dòng)汽車(chē)和動(dòng)力電池市場(chǎng)的火爆拉動(dòng)鋰電池上游原材料需求猛增,但由于擴(kuò)產(chǎn)和產(chǎn)能釋放受時(shí)間限制,今年以來(lái)上游價(jià)格一路暴漲。碳中和目標(biāo)下電池儲(chǔ)能市場(chǎng)空間廣闊,上游資源是否夠用?在9月16日清華大學(xué)舉辦的“碳中和經(jīng)濟(jì)”全球論壇上,全球最大動(dòng)力電池企業(yè)寧德時(shí)代黨委第一書(shū)記孟祥峰回應(yīng)稱(chēng),資源儲(chǔ)量是足夠的,漲價(jià)是因?yàn)槌霈F(xiàn)了短期供應(yīng)緊張。

孟祥峰分析稱(chēng),從碳中和角度來(lái)看,業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)到未來(lái)電池儲(chǔ)能的需求大概是1400GW,是截至去年底1.5GW的1000倍,市場(chǎng)空間非常大。既然空間這么大,技術(shù)儲(chǔ)備和資源儲(chǔ)備是否有保障?他說(shuō),在技術(shù)上,電池與石油不一樣,技術(shù)的不斷創(chuàng)新突破令電池在性能、效率、成本上仍有很大的提升空間,“目前人們對(duì)電化學(xué)的未知遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于已知。”

“鋰電池里用的大量鋰、鎳、鈷這些金屬,從今年開(kāi)始大家普遍擔(dān)心這些資源不夠用,擔(dān)心資源可能會(huì)被國(guó)外控制。今年(上游)價(jià)格確實(shí)漲了很多,和鋰有關(guān)的股票漲幅也很大,大家還是覺(jué)得這些東西不夠用。”孟祥峰認(rèn)為,從實(shí)際情況看,鋰、鈷、鎳這些資源的儲(chǔ)量足以讓全球所有車(chē)輛全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化,除了新能源車(chē)之外,上游資源儲(chǔ)備也足夠滿足儲(chǔ)能電池的需求。“現(xiàn)在的問(wèn)題是快速發(fā)展材料的開(kāi)采、提取這種產(chǎn)能跟不上,是短期的供給緊張,資源的儲(chǔ)量是足夠的。”

他補(bǔ)充說(shuō),鋰電池或電化學(xué)儲(chǔ)能作為一種能量存儲(chǔ)介質(zhì),會(huì)有性能的衰退,但資源不是徹底消耗掉。“車(chē)用電池或儲(chǔ)能電池性能衰退到了報(bào)廢周期怎么辦?現(xiàn)在對(duì)于鋰電池的回收技術(shù)是成熟的。”寧德時(shí)代在電池回收、梯次利用上已形成比較完善的布局,于2014年收購(gòu)了國(guó)內(nèi)最大鋰電池回收公司廣東邦普循環(huán)材料科技有限公司。“邦普從我們的工廠內(nèi)、市場(chǎng)端回收?qǐng)?bào)廢鋰電池后再做成材料,再到寧德時(shí)代做成新的電池。這種回收利用效率是很高的,像鋰、鈷、鎳這三個(gè)金屬回收率在90%以上,鈷和鎳可以達(dá)到98%、99%。所以資源到了一定的階段,通過(guò)回收利用可以支撐后續(xù)新增量的需求。”

除了以電池回收做出增量資源,孟祥峰認(rèn)為,新的電化學(xué)體系的出現(xiàn)或?qū)⒔档腿藗儗?duì)上述金屬材料的依賴(lài)。“今年我們發(fā)布了鈉離子電池,鈉離子電池里面用的資源沒(méi)有稀缺資源,最主要的資源是鈉,儲(chǔ)量非常豐富。現(xiàn)在主要的問(wèn)題是建立原材料的供應(yīng)體系,技術(shù)原理是打通了,整個(gè)原材料生產(chǎn)加工工藝也打通了,主要是上量的問(wèn)題。鈉離子電池明年會(huì)有一條線生產(chǎn),未來(lái)也會(huì)作為儲(chǔ)能的重要技術(shù)路線,因?yàn)樗踩⒊杀靖汀!?/p>

工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌9月16日在海南海口召開(kāi)的“第三屆世界新能源汽車(chē)大會(huì)(WNEVC 2021)”上視頻發(fā)言時(shí)表示,目前中國(guó)新能源車(chē)成本依然偏高。另外,電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵部件動(dòng)力電池面臨鋰、鈷、鎳等礦產(chǎn)資源保障和價(jià)格上漲壓力,工信部將與相關(guān)部門(mén)一起加快統(tǒng)籌,提高保障能力。

責(zé)任編輯:李躍群

校對(duì):欒夢(mèng)

 
(文/宮志強(qiáng))
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