【有車以后 導(dǎo)購】隨著人們生活水平的提高，自駕游成了不少人在休息日里的主要消遣項(xiàng)目之一。既然是自駕游，那一臺(tái)能為游人保駕護(hù)航的合適座駕自然是必不可少的。在我看來，一臺(tái)適合自駕游的車，大空間和較強(qiáng)的續(xù)航能力都是必需的，這才能保障長途行駛中，駕乘人員能有不錯(cuò)的乘坐舒適性，同時(shí)還能減輕駕駛者的里程焦慮，尤其是走在缺乏加油站的大山大嶺中。如果你也認(rèn)同這樣的想法，那接下來我要介紹的這四款SUV你就不能錯(cuò)過了！

現(xiàn)代-勝達(dá)

指導(dǎo)價(jià)：20.28-27.28萬元

韓系品牌在國內(nèi)市場深耕多年，深知國人購車偏好。在產(chǎn)品力上，韓系車型向來是不會(huì)讓人感到失望，至少現(xiàn)代勝達(dá)是這樣。對(duì)于一款20萬級(jí)的合資SUV來說，勝達(dá)的尺寸絕對(duì)是拿得出手，長寬高分別為4930×1910×1720mm，軸距2865mm，三圍比老款的漢蘭達(dá)還大了一圈。從實(shí)際體驗(yàn)來看，勝達(dá)的空間表現(xiàn)也同樣可圈可點(diǎn)，實(shí)測的第二排縱向空間最大可達(dá)920mm，翹個(gè)二郎腿也是可以的。由于是6座車型，第二排還是兩個(gè)獨(dú)立座椅，舒適性有保證。

勝達(dá)的油耗并不算低，兩驅(qū)版車型的NEDC綜合油耗都已經(jīng)達(dá)到了8.2L/100km。但好在勝達(dá)配了一個(gè)71L的大油箱。以工信部的油耗來計(jì)算，一箱油跑個(gè)800km是可以實(shí)現(xiàn)的。而且勝達(dá)還不挑油，92號(hào)汽油就已經(jīng)可以滿足了，這點(diǎn)對(duì)于自駕游來說還是挺重要的，尤其是走在一些經(jīng)濟(jì)并不發(fā)達(dá)，油品難以保證的地區(qū)。

豐田-漢蘭達(dá)

指導(dǎo)價(jià)：25.88-34.88萬元

說到自駕游的能手，如果我不提漢蘭達(dá)，估計(jì)是要被大家吐槽的。此前我們對(duì)第三代漢蘭達(dá)的空間和油耗都進(jìn)行過實(shí)測。在乘坐空間方面，第三代漢蘭達(dá)第二排縱向空間可以達(dá)到760-910mm，而第三排也有550-690mm。第三排用作應(yīng)急使用是足夠的，而第二排的空間更是不用擔(dān)心。到了最新的第四代漢蘭達(dá)，車身尺寸又有了進(jìn)一步的提升，三圍都明顯比老款要大了一整圈。雖然沒有實(shí)際測量，不過從編輯的主觀體驗(yàn)來看，后排空間完全可以用充裕來形容。

油耗方面，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的第三代漢蘭達(dá)油耗表現(xiàn)只能說是中規(guī)中矩，NEDC綜合油耗已經(jīng)達(dá)到8.9L/100km，比上面介紹到的勝達(dá)還高。然而它的油箱也并不小，72.5L，對(duì)于大多數(shù)自駕游來說應(yīng)該都是夠用了。而配了混動(dòng)系統(tǒng)的第四代漢蘭達(dá)，續(xù)航能力則變得更強(qiáng)了，油耗低至5.3L/100km，油箱容積65L，所以一箱油跑個(gè)1000km估計(jì)都是小case。

寶駿-RS-5

指導(dǎo)價(jià)：9.78-13.58萬元

上面介紹到的都是合資且價(jià)格去到20萬以上的SUV，難道我們自主品牌就沒有一些入手門檻較低且符合條件的車型嗎？那肯定是有的，寶駿RS-5就是其中之一。10萬左右的價(jià)格就能買到全系均使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型SUV，這看起來也蠻吸引的。雖然RS-5的長寬高看起來并不突出，但它實(shí)測的第二排縱向空間表現(xiàn)卻非常優(yōu)異，920mm的成績是妥妥的同級(jí)領(lǐng)先。要知道這個(gè)成績可是跟一向以第二排空間著稱的冠道是同一檔的，車上5個(gè)人的乘坐空間都有保證。不僅后排空間大，RS-5的后備廂空間也非常大，實(shí)測成績比同價(jià)位的大多數(shù)國產(chǎn)SUV都要好。

其次，RS-5的動(dòng)力總成在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)也并不是很差。高功率版車型的NEDC綜合油耗也僅為7.2L/100km，。而我們實(shí)測的油耗則為8.1L/100km，比H6、CS75 PLUS等車型還要稍微好一點(diǎn)點(diǎn)。搭配60L的油箱，一口氣跑個(gè)700km不加油也不是不可能。只是沒有四驅(qū)系統(tǒng)的加持，在自駕游的過程中還是要選好路線，不要往一些路況較差的地方走了。

捷達(dá)-VS7

指導(dǎo)價(jià)：10.68-13.68萬元

10萬出頭的價(jià)格就能買到一臺(tái)合資的緊湊型SUV，以前是根本不敢想象。更不敢想象的是，捷達(dá)VS7的產(chǎn)品力還相當(dāng)不錯(cuò)。論空間，VS7擁有2730mm的軸距，1841mm的車寬，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)在同級(jí)車都不算小。經(jīng)過我們實(shí)測，VS7的后排縱向空間為900mm，也是同級(jí)領(lǐng)先的水平。

更厚道的是，VS7還全系標(biāo)配了EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。熟悉大眾的朋友肯定都知道，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出了名省油，而且維修成本也低。雖然與之配合的不是7速雙離合，而是6擋手自一體。但從結(jié)果來看，6.7L/100km的NEDC綜合油耗也足以領(lǐng)先對(duì)手一大截了。油箱容積雖然不大，只有51L，但結(jié)合較低油耗，一箱油也能跑700km以上。