時(shí)間過(guò)得真快，不知不覺(jué)2個(gè)月過(guò)去了，還是沒(méi)存到錢，幸好當(dāng)初提了星越L，不然更加沒(méi)錢，從7月底提車到今天，剛好2個(gè)月了，目前開(kāi)了5420公里了，簡(jiǎn)單聊一下用車感受和一些優(yōu)缺點(diǎn)。

當(dāng)初訂的是星越L 2021款2.0TD EV0兩驅(qū)尊貴型，后來(lái)出了一些問(wèn)題，換到了旗艦型了，貴了1萬(wàn)塊錢。外觀方面倒也沒(méi)有多大區(qū)別，主要還是配合上有一些差異，旗艦型是兩驅(qū)車型中的頂配，配置還是很豐富的，外觀方面，星越L的外觀設(shè)計(jì)很大氣，較于目前國(guó)產(chǎn)車?yán)锩鎭?lái)說(shuō)，這個(gè)設(shè)計(jì)很成功，一般開(kāi)車外出的時(shí)候，停車在路邊，有人經(jīng)過(guò)都會(huì)看上幾眼，甚至還有人上來(lái)詢問(wèn)關(guān)于車的一些問(wèn)題。

內(nèi)飾方面，很有科技感，同時(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很時(shí)尚，配色顯得年輕，不再是那種黑色的配色，很壓抑，同時(shí)車內(nèi)座椅的包裹性很好，填充物很多很軟，星越L的座椅，坐起來(lái)很柔軟，就算是長(zhǎng)途開(kāi)車也不會(huì)覺(jué)得腰酸背痛什么的。

2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很強(qiáng)勁，3500轉(zhuǎn)起步，輪胎燒胎起步，推背感十足，能明顯感受到車頭有抬起來(lái)的動(dòng)作，怎么說(shuō)呢，家用車的角度來(lái)說(shuō)，星越L的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，可以用動(dòng)力過(guò)剩來(lái)形容，跑高速的時(shí)候，1800轉(zhuǎn)能開(kāi)到時(shí)速120km/h，而市區(qū)跟車，日常代步就更不用說(shuō)了，開(kāi)啟智能模式下，動(dòng)力輸出很線性，市區(qū)跟車，輕輕一踩油門，車輛就動(dòng)了。

變速箱采用的是7速濕式雙離合變速箱，變速調(diào)校很平順，在市區(qū)行駛的時(shí)候，開(kāi)啟智能駕駛模式下，變速箱可以說(shuō)幾乎沒(méi)有什么頓挫感，這是我開(kāi)過(guò)這么多雙離合車型當(dāng)中，星越L的雙離合調(diào)校不輸合資30萬(wàn)的水準(zhǔn)。如果在市區(qū)開(kāi)啟的是經(jīng)濟(jì)模式的話，變速箱換擋就沒(méi)那么平順，也沒(méi)那么積極，會(huì)有一些頓挫感。

底盤調(diào)校偏硬，對(duì)于走爛路不是很友好，尤其是向下非鋪裝路面，車內(nèi)有些顛，但如果開(kāi)在一些好的路面上的話，高級(jí)感十足，底盤支撐性也很好，高速上，行駛在下高速的匝道上的時(shí)候，抑制側(cè)傾效果很好。

油耗方面，平均時(shí)速25km/h，行駛里程10公里左右，油耗表現(xiàn)是百公里8.5L。高速長(zhǎng)途行駛的話，百公里油耗顯示6.3L。

不足的地方，第壹個(gè)就是胎噪大，行駛在鄉(xiāng)下水泥路上，路上有一些細(xì)碎的沙子，胎噪顯得特別大，高級(jí)感大幅度下降，如果走在好的路上，沒(méi)有胎噪，四平八穩(wěn)的感覺(jué)，高級(jí)感十足。如果能換成靜音胎的話，那就再好不過(guò)了，其次就是車機(jī)系統(tǒng)有BUG，偶爾會(huì)連不上網(wǎng)的情況。開(kāi)車一會(huì)然后又沒(méi)事了。

總結(jié)：對(duì)于預(yù)算15萬(wàn)買SUV，那么星越L是個(gè)不錯(cuò)的選擇，我個(gè)人推薦2021款 2.0TD DCT EVO兩驅(qū)尊貴型，售價(jià)15.52萬(wàn)。