俗話說(shuō)：青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。對(duì)于車企的工程師來(lái)說(shuō)，自然是希望新一代產(chǎn)品能全面超越前代啦?？蛇€有一個(gè)成語(yǔ)叫做“事與愿違”，有些車換代/改款后，反而讓人們更加懷念前代車型。而今天咱們就來(lái)聊一聊有這種退步現(xiàn)象的車。
奔馳CLS
要不是之前西安女車主坐在引擎蓋上的一哭二鬧，給CLS怒刷一波存在感，估計(jì)很多人都想不起這款車。這也不奇怪，因?yàn)檫@臺(tái)曾經(jīng)的“蕞美奔馳轎跑”開(kāi)在大街上，都會(huì)給人誤認(rèn)成“大號(hào)A級(jí)”。
曾幾何時(shí)，CLS就是奔馳的“顏值課代表”，它是新世紀(jì)可以嗎把跑車和轎車結(jié)合在一起的車型，后來(lái)的奧迪Sportback、大眾CC和保時(shí)捷Panamera全是受到CLS的影響，甚至掀起了一股Coupe設(shè)計(jì)風(fēng)潮，之后各種流線SUV和轎車層出不窮。
然而，全新一代的CLS卻辜負(fù)了所有人的期待。俯沖式的前臉配搭上“鯊魚(yú)嘴”中網(wǎng)和三角大燈，這個(gè)齜牙咧嘴的造型實(shí)在是過(guò)于激進(jìn)。比起上代那些婀娜多姿的車身線條，這代CLS的一副“光禿禿”的樣子，看上去滿滿的“廉價(jià)車”既視感。
此外，生硬的棱角尾燈和圓潤(rùn)的尾巴格格不入，這搭配讓人懷疑設(shè)計(jì)師完全沒(méi)有經(jīng)過(guò)思考。所以說(shuō)，如果說(shuō)當(dāng)年的CLS代表了奔馳設(shè)計(jì)的巔峰，那么如今的CLS可能嗎？是奔馳設(shè)計(jì)的低谷。
路虎發(fā)現(xiàn)
路虎這兩年的設(shè)計(jì)還是非常驚艷的，比如星脈和新款的極光，它們的顏值可是實(shí)打?qū)嵉哪艽?。然而“硬漢專屬”的發(fā)現(xiàn)系列，卻完全不是這么一回事了。
圓潤(rùn)的風(fēng)格一改之前硬朗的線條，仿佛一夜之間散盡陽(yáng)剛之氣。尾部設(shè)計(jì)也受到眾人的群嘲，不對(duì)稱的牌照框非常別扭，連資深路虎粉絲“大猩猩”Jeremy Clarkson都忍不住吐槽。甚至萬(wàn)事都有可能的某寶上還出現(xiàn)專門的“矯正”套件，對(duì)比之下原廠的設(shè)計(jì)真的有點(diǎn)多此一舉了。
相比起外觀，發(fā)現(xiàn)5更讓人遺憾的是放棄了非承載式車身結(jié)構(gòu)，雖然廠家表示該車有內(nèi)嵌式大梁，理論上算是“半承載車身”，但是在高強(qiáng)度越野的情況下，車身在面對(duì)連續(xù)顛簸時(shí)，耐用性依然是不如傳統(tǒng)梯形大梁的，這對(duì)一臺(tái)定位在硬派越野的SUV來(lái)說(shuō)無(wú)疑是致命打擊，所以這也造成了5代降價(jià)賣不動(dòng)，4代二手車價(jià)格猛增的局面。
寶馬3系
懂車人都知道寶馬的精髓在于3系，自初代E21誕生以來(lái)，3系一直都把純粹的駕駛樂(lè)趣放在第壹位，而這就是3系金字招牌，也是你放棄買C級(jí)、A4的理由。
可能是寶馬在偏“舒適買菜”的F30長(zhǎng)軸版上嘗到了甜頭，所以直接把3系的定位轉(zhuǎn)了個(gè)彎。雖然G20在外觀內(nèi)飾、車身尺寸和底盤(pán)質(zhì)感上做了加法，但在自己蕞擅長(zhǎng)的運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域上簡(jiǎn)直是做了除法。全面軟化的懸掛，點(diǎn)頭、抬頭那都是常有的事。慵懶、遲緩的轉(zhuǎn)向手感實(shí)在跟運(yùn)動(dòng)二字不太沾邊。同時(shí)老款車型上的防傾桿在G20上也被閹割了，畢竟買菜車不需要上山和下賽道嘛。
網(wǎng)上有評(píng)論形容得非常好，新3系的感覺(jué)就像是你同居了20年的妻子，她越來(lái)越遷就于你，你倆相處得越來(lái)越舒服，但你卻更想念從前那個(gè)活潑、個(gè)性的她。
豐田皇冠
作為豐田的信仰級(jí)神車，早些年要是能擁有一輛皇冠，基本也都屬于非富即貴了。尤其是12代皇冠，那個(gè)大氣穩(wěn)重的造型，再加上經(jīng)久耐用的品質(zhì)，在當(dāng)時(shí)可以說(shuō)是“豪華車”的代名詞。
然而后來(lái)一汽豐田迷失了方向，把向來(lái)主打越級(jí)舒適以及可靠耐用的皇冠轉(zhuǎn)走運(yùn)動(dòng)路線，要知道，在華夏市場(chǎng)，走運(yùn)動(dòng)路線的車沒(méi)有多少能活下來(lái)。再加上皇冠成本下探，品質(zhì)打折，價(jià)格上也沒(méi)明顯優(yōu)勢(shì)，原本與奧迪A6等車型對(duì)抗的皇冠，后來(lái)降級(jí)與奧迪A4L等車型爭(zhēng)奪市場(chǎng)。
蕞后的結(jié)局咱們也知道了，隨著皇冠的口碑逐漸被敗光，定位的偏差再加上外部競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手增多，皇冠在國(guó)內(nèi)的位置已經(jīng)被來(lái)自美國(guó)市場(chǎng)的亞洲龍所取代了。
寫(xiě)在蕞后
雖然很多人都說(shuō)買車應(yīng)該“買新不買舊”，但是我認(rèn)為咱們還是應(yīng)該具體問(wèn)題具體分析。如果新車的外觀，性能和技術(shù)含量等方面 相比上代有質(zhì)的改變，那新車自然值得期待。但如果新車的越改越糟糕，并且風(fēng)格定位偏離了你的口味，那還不如入手更實(shí)惠的二手舊款，當(dāng)然前提是要車況良好。好嘞，不知道各位觀眾老爺對(duì)這個(gè)觀點(diǎn)有啥看法呢？歡迎留言討論~
