很多自動(dòng)擋車型在檔位旁有個(gè)“+-”號(hào)，很多朋友小曾，這個(gè)“+-”號(hào)到底啥意思，怎么用，什么時(shí)候用？那今天小曾就給大家講解一下。

檔位旁帶有“+-”號(hào)得車型，說(shuō)明變速箱為手自一體變速箱，具有手動(dòng)模式功能，稱之為M檔，既可以自動(dòng)換擋，也可以手動(dòng)升降檔，提升駕駛樂(lè)趣，也能在關(guān)鍵時(shí)刻提高駕駛安全性。

怎么切換到手動(dòng)模式呢？

非常簡(jiǎn)單，只需把檔把往加減號(hào)一側(cè)推一下，即可切換到手動(dòng)模式。

切換手動(dòng)模式時(shí)，需要停車或者踩剎車么？

不需要，隨時(shí)都可以切換，行車電腦會(huì)根據(jù)當(dāng)前車速，選擇合適得檔位，對(duì)變速箱沒有任何損傷，只是變速箱換擋邏輯改變了，物理檔位并沒有發(fā)生任何改變，向上推是升檔，向下拉是降檔，升降檔時(shí)同樣不需要松油門，直接操作即可；有時(shí)轉(zhuǎn)速過(guò)高忘記升檔時(shí)，變速箱會(huì)自動(dòng)幫你升檔，踩剎車后，車速降低了，也無(wú)需手動(dòng)降檔，變速箱會(huì)自動(dòng)幫你降檔，雖然切換到了手動(dòng)模式，當(dāng)變速箱TCU接受到錯(cuò)誤指令時(shí)，也會(huì)拒絕執(zhí)行，所以不要怕切換到手動(dòng)模式會(huì)開壞變速箱；從M檔切換為D檔時(shí)，直接切換即可，無(wú)需松油門踩剎車。

自動(dòng)變速箱手動(dòng)模式什么時(shí)候使用呢？

1、想要體會(huì)手動(dòng)擋得換擋樂(lè)趣時(shí)，可以切換試一試。

2、剛出首保跑高速磨合時(shí)，切換到手動(dòng)模式，在3000-4000轉(zhuǎn)之間行駛幾分鐘，再升檔，每個(gè)檔位都在高轉(zhuǎn)速得車況下，磨合發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。

3、想要快速降檔超車時(shí)，有些自動(dòng)擋車型降檔反應(yīng)很慢，你深踩油門2秒鐘之后才有反應(yīng)，而切換到手動(dòng)模式后，向下拉檔把，變速箱就會(huì)立即降檔，變速箱反應(yīng)更快，提高轉(zhuǎn)速，汽車超車更安全，但只有合理得降檔請(qǐng)求，變速箱才會(huì)執(zhí)行，車速已經(jīng)很快了，連降兩檔，變速箱會(huì)執(zhí)行，假如從6檔降為1檔，變速箱TCU會(huì)拒絕執(zhí)行。

4、特殊路況下得使用

比如上陡坡，掛D檔時(shí)大腳踩油門，車輛到陡坡中間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)，變速箱可能會(huì)自動(dòng)升檔，升檔后得發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，爬坡無(wú)力，再深踩油門，變速箱會(huì)再次降檔，一來(lái)一去，造成動(dòng)力損失，而用手動(dòng)模式鎖定一檔，爬坡時(shí)減少變速箱換擋次數(shù)，防止動(dòng)力中斷，減少變速箱磨損。

而下長(zhǎng)坡時(shí)，車速越來(lái)越快，檔位越來(lái)越高，只能通過(guò)踩剎車減速，而切換到手動(dòng)模式后，鎖定合理檔位，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速位置在3000轉(zhuǎn)左右，利用發(fā)動(dòng)機(jī)反拖汽車，達(dá)到少踩剎車得目得，減少制動(dòng)次數(shù)，從而減少剎車片和剎車盤熱衰減，防止出現(xiàn)剎車失靈得事故。