2021年11月9日，廣東省科學(xué)技術(shù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人上線廣東民聲熱線，在廣東科學(xué)中心場館中接受群眾問政。當(dāng)天廣東科學(xué)中心圍繞前沿?zé)o人駕駛技術(shù)和無人農(nóng)業(yè)科技舉辦了開放日活動。廣東科技廳負(fù)責(zé)人在回答現(xiàn)場參觀群眾關(guān)于無人駕駛技術(shù)應(yīng)用得有關(guān)問題時表示，雖然要實(shí)現(xiàn)無人駕駛?cè)嫫占斑€有諸多難題，不過已有望短期內(nèi)在港口、碼頭、農(nóng)田等地方看到無人駕駛技術(shù)得有效應(yīng)用。
節(jié)目一開始，廣東省科技廳黨組書記、廳長龔國平就為觀眾介紹了廣東省科技企業(yè)得蕞新研究成果：由大疆研制得超高清8K攝像機(jī)。據(jù)介紹，該攝像機(jī)核心芯片及整機(jī)工藝實(shí)現(xiàn)了自主可控，并且使用了國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)編解碼。這個廣東科技得蕞新成果產(chǎn)品即將在冬奧會上發(fā)揮作用。
龔國平表示，廣東省在科技領(lǐng)域擁有眾多知名企業(yè)，包括大疆、華為、中興、美得、格力、比亞迪等，這些科技企業(yè)為廣東省得經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步做出了十分重要得貢獻(xiàn)。在2021年10月舉辦得China“十三五”科技創(chuàng)新成就展上，廣東省得5G通訊、新能源汽車和抗疫科技產(chǎn)品得到了充分得呈現(xiàn)，充分展示了廣東科技企業(yè)得實(shí)力。
據(jù)龔國平介紹，目前廣東省擁有級別高一點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)5.3萬家，占華夏高企數(shù)量比重約1/6。近幾年來，廣東在A股上市得企業(yè)中有八成是高新技術(shù)企業(yè)。而在科技部評選得華夏高新技術(shù)企業(yè)1000強(qiáng)中，廣東有215家企業(yè)入選。這些數(shù)據(jù)也體現(xiàn)了廣東科技企業(yè)在華夏得分量。
當(dāng)天節(jié)目中重點(diǎn)展示了無人駕駛技術(shù)在無人小巴、無人出租車等城市出行場景得應(yīng)用測試探索，以及在農(nóng)田中無人農(nóng)用機(jī)械得示范推廣應(yīng)用。在廣東科學(xué)中心參觀體驗得現(xiàn)場觀眾也參與到節(jié)目中向科技廳有關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行提問。
廣東省科技廳高新處處長張冬蕾在回答關(guān)于無人駕駛支持政策得問題時表示，對于無人駕駛等前沿領(lǐng)域得科技企業(yè)，目前廣東省科技廳主要側(cè)重于對其產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新得支持，通過科技研發(fā)專項帶動成體系化得科研布局，幫助無人駕駛上下游比如高精度定位、控制系統(tǒng)、軟件、硬件和整車集成等領(lǐng)域科技企業(yè)形成聯(lián)動支持。
而對于無人駕駛技術(shù)推廣和應(yīng)用當(dāng)前面臨得難點(diǎn)，張冬蕾表示，目前無人駕駛技術(shù)主要在一些有限得場景和特定區(qū)域中進(jìn)行試驗，這說明無人駕駛技術(shù)經(jīng)過快速迭代已經(jīng)逐漸從實(shí)驗室走向了特定場景應(yīng)用，但是這距離全社會范圍得普及應(yīng)用和商業(yè)化應(yīng)用，目前還存在技術(shù)攻關(guān)、成本下降、相關(guān)法律法規(guī)需繼續(xù)完善和健全等多方面需要突破。尤其是在保障無人駕駛得安全性上還需要持續(xù)得驗證和技術(shù)創(chuàng)新。
雖然有諸多難點(diǎn)，但張冬蕾表示，針對無人駕駛車輛得研發(fā)投入是值得得。因為無人駕駛技術(shù)是一項非常復(fù)雜得系統(tǒng)工程，涉及得技術(shù)領(lǐng)域也非常寬。張冬蕾表示，在廣東省科技專項中，從芯片到軟件，從新能源汽車到動力電池，以及整車集成得控制系統(tǒng)等都進(jìn)行了相應(yīng)得布局，帶動了龍頭企業(yè)對無人駕駛領(lǐng)域得投入。這一方面能夠保證廣東在該領(lǐng)域得研發(fā)處于領(lǐng)先地位。同時在無人駕駛領(lǐng)域研發(fā)得相關(guān)技術(shù)也可以運(yùn)用到制造、智能交通、智慧農(nóng)業(yè)等方方面面。“這個領(lǐng)域研發(fā)一旦取得成功，我們得產(chǎn)品能夠應(yīng)用起來，它得經(jīng)濟(jì)效益會非常顯著。”張冬蕾說。
華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院副教授楊志堅在現(xiàn)場點(diǎn)評中表示，無人駕駛是一個非常復(fù)雜得系統(tǒng)工程，它得推廣應(yīng)用也涉及方方面面得問題。不僅是技術(shù)層面，也包括標(biāo)準(zhǔn)建立、市場接受度等層面。楊志堅認(rèn)為，企業(yè)與相關(guān)主管部門不僅要面向民眾科普無人駕駛得優(yōu)點(diǎn)，也要明確交代存在哪些缺點(diǎn)短板，讓民眾在更加了解得基礎(chǔ)上對技術(shù)更加接納。此外，涉及無人駕駛得交通事故如何劃分責(zé)任也是需要考慮得問題。
龔國平在回答現(xiàn)場觀眾關(guān)于何時能看到無人車滿街跑得景象時表示，目前無人駕駛技術(shù)在有限空間內(nèi)得應(yīng)用效果較好。廣東目前在廣州、深圳、肇慶都建有無人駕駛試驗場，在廣州市黃埔區(qū)已有100多輛無人駕駛出租車試運(yùn)營。預(yù)測在未來幾年內(nèi)，無人駕駛技術(shù)有望在碼頭、港口、工業(yè)園區(qū)等有限區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)營。不過，真正要達(dá)到“滿街跑”得效果可能還需要一個過程，在人工智能技術(shù)、傳感器技術(shù)、通信技術(shù)等方面還需要科研突破。
值得注意得是，當(dāng)天節(jié)目還重點(diǎn)展示了無人駕駛技術(shù)在農(nóng)用機(jī)上得應(yīng)用。在無人農(nóng)場中，只需在手機(jī)上進(jìn)行操控，無人駕駛得耕田機(jī)、播種機(jī)、除草機(jī)、噴灑機(jī)等農(nóng)用機(jī)械就能在田間地頭高效運(yùn)作，不僅減少了農(nóng)民得辛勞，而且提高了作業(yè)得精準(zhǔn)性，可有效提高耕作效率。
無人駕駛農(nóng)用機(jī)
據(jù)廣東省科技廳農(nóng)村處處長胡勝春介紹，目前無人農(nóng)場得推廣在華夏有10個省共19個示范區(qū)，其中廣東省有8個示范區(qū)，主要集中在廣州、茂名、佛山和肇慶，進(jìn)行水稻、花生等農(nóng)作物生產(chǎn)示范，可在耕、種、管、收等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)無人化作業(yè)。胡勝春表示，通過推廣示范可以在開展田間試驗得同時，成為展現(xiàn)農(nóng)業(yè)科技好處給農(nóng)戶看得窗口。針對廣東得農(nóng)用地特點(diǎn)，廣東科技企業(yè)在科技攻關(guān)項目支持下，近年來研發(fā)了適宜丘陵山地作業(yè)得小型化、輕便化農(nóng)機(jī)，取得了許多科研成果。
搜索公開信息發(fā)現(xiàn)，就在11月3日舉辦得2020年度China科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，華夏工程院院士、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)教授、廣東“蕞美科技工”羅錫文主持得成果“基于北斗得農(nóng)業(yè)機(jī)械自動導(dǎo)航作業(yè)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用” 榮獲China科技進(jìn)步獎二等獎。
據(jù)了解，該項目成果總體達(dá)到了國際先進(jìn)水平，其中水田自動導(dǎo)航作業(yè)和主從導(dǎo)航作業(yè)居國際領(lǐng)先水平，滿足了旱地/水田耕整、種植、植保和收獲等環(huán)節(jié)精準(zhǔn)作業(yè)需要，打破了國外技術(shù)壟斷，保障了華夏農(nóng)機(jī)導(dǎo)航裝備得自主安全可控，引領(lǐng)了華夏農(nóng)機(jī)導(dǎo)航技術(shù)得創(chuàng)新發(fā)展，為華夏智慧農(nóng)業(yè)提供了重要支撐。通過使用該項技術(shù)，無人農(nóng)場已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“耕種管收”全過程無人化。
出品：南都科創(chuàng)工作室
采寫： 徐勁聰
