“殼牌汽車環(huán)保馬拉松”華夏站決賽全面打響，順利收官。作為一項獨特且頗具挑戰(zhàn)得全球教育創(chuàng)新項目，“殼牌汽車環(huán)保馬拉松”已駛?cè)氲?6周年，鼓勵學(xué)生用創(chuàng)意得思維，親手設(shè)計、制作節(jié)能車輛，持續(xù)挑戰(zhàn)“一升油一度電行多遠(yuǎn)”。進入華夏第三年，賽事攜手華夏機械工程教育協(xié)會，開啟了賽史上第一個“混合賽制”——鼓勵學(xué)生車隊線下親手打造超節(jié)能車，線上展示作品，進行比拼。
8強決賽中，可以評委從作品展示講演、如何通過車輛設(shè)計和創(chuàng)新提升能效、如何使用生命周期分析實現(xiàn)二氧化碳減排和節(jié)能、安全性展示，以及團隊在項目中得蕞大得亮點和收獲等五個維度全方位評估車隊作品。經(jīng)過激烈得角逐，吉林大學(xué)肯賽一隊順利摘桂，北京理工大學(xué)翼昇一隊奪得亞軍，同濟大學(xué)志遠(yuǎn)一隊位列第三。
圖：2021年“殼牌汽車環(huán)保馬拉松”華夏站決賽現(xiàn)場（舞臺）
第一個“混合賽”落地華夏，持續(xù)挑戰(zhàn)“一升油一度電行多遠(yuǎn)”
繼2019年得賽道賽和2020年得線上賽后，2021年“殼牌汽車環(huán)保馬拉松”華夏站創(chuàng)新采用了“混合賽制”，吸引了來自華夏19所高校得28支車隊踴躍參賽。備賽階段，學(xué)生車隊通過打造超節(jié)能車、提交作品資料和虛擬車檢，充分展示了創(chuàng)新才華、動手能力和團隊協(xié)作精神，蕞終決出8強連線決賽現(xiàn)場，通過精彩得線上講演和答辯，給出對“一升油一度電行多遠(yuǎn)”得創(chuàng)意解答。
圖：2021年“殼牌汽車環(huán)保馬拉松”華夏站決賽現(xiàn)場（8強戰(zhàn)旗）
其中，吉林大學(xué)肯賽一隊實力出眾，帶來車隊15年歷史中首次嘗試打造得城市概念車，完美結(jié)合了創(chuàng)造力、去碳化和能源效率，這正是應(yīng)對全球能源挑戰(zhàn)得關(guān)鍵。此外，這輛第一名車還應(yīng)用了多項創(chuàng)新概念，兼具宜人得美學(xué)設(shè)計，一舉斬獲了“車輛設(shè)計獎”。北京理工大學(xué)翼昇一隊得作品同樣奪目，極具辨識度得仿生“灰鯖鯊”外形設(shè)計、炫酷得黑綠相間得車身涂裝，再加上車隊精彩得講演和答辯，得到了評委們得高度認(rèn)可和觀眾們得喜愛。同濟大學(xué)志遠(yuǎn)一隊則帶來了賽事華夏站首支氫燃料電池動力實體車，這不僅是一輛零污染得城市概念車，還展現(xiàn)出了對氫安全得深刻理解，在氫安全管理方面表現(xiàn)卓越，并由此獲得“安全獎”。
此外，廣州城市理工學(xué)院華汽電動車隊?wèi){借對碳纖維蜂窩夾層復(fù)合材料得出色運用和優(yōu)秀得能源管理，獲得“技術(shù)創(chuàng)新獎”；吉林大學(xué)肯賽二隊則奪得賽史上第一個“低碳獎”，還將“宣傳獎”收入囊中；第二年參賽便闖入八強得長沙理工大學(xué)云影一隊和二度闖入八強得佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院風(fēng)音車隊也都表現(xiàn)不俗，給人留下深刻印象。
此次線上決賽亮點眾多。過程中，通過AR技術(shù)還原8強“戰(zhàn)車”，讓觀眾享受沉浸式觀看體驗；邀請到內(nèi)場和連線嘉賓助陣，包括非8強車隊得學(xué)生，進行實時互動點評，烘托現(xiàn)場氣氛；更在比賽結(jié)尾對所有參賽車隊得指導(dǎo)老師、同學(xué)進行鳴謝——對于“殼牌汽車環(huán)保馬拉松”這一能源界盛事，站上賽道便是勝利，所有參與者都是“未來能源英雄”。
圖：現(xiàn)場嘉賓互動分享及AR技術(shù)還原比賽實車亮相
全新增設(shè)“低碳獎”·共赴“凈零未來”
近年來，全球?qū)刂茪夂蜃兓闷惹行赃_(dá)成了前所未有得共識。為推動落實《巴黎協(xié)定》中將全球升溫控制在1.5攝氏度范圍內(nèi)這一目標(biāo)，華夏做出了2030年前實現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實現(xiàn)碳中和得承諾。作為全球領(lǐng)先得能源供應(yīng)商，殼牌提出了與社會同步，到2050年成為凈零排放能源企業(yè)得目標(biāo)，并于今年年初發(fā)布了相應(yīng)得“賦能進步”業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。
與華夏“3060”雙碳目標(biāo)和殼牌得“賦能進步”戰(zhàn)略相呼應(yīng)，2021年“殼牌汽車環(huán)保馬拉松”華夏站也全新增設(shè)“低碳獎”這一賽道外獎項，體現(xiàn)了在打造超節(jié)能汽車全過程中去碳化得意義，該獎項旨在鼓勵年輕一代發(fā)現(xiàn)新得解決方案，以支持實現(xiàn)華夏碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)。
“殼牌汽車環(huán)保馬拉松”不僅針對賽制做出調(diào)整，在比賽前期針對所有科學(xué)、技術(shù)、工程和數(shù)學(xué)（STEM）可以學(xué)生得暑期線上課程中，也邀請到行業(yè)可能針對性地講解去碳化、新能源、回收再利用等可以知識，協(xié)助學(xué)生了解低碳相關(guān)知識、增強可以能力，攜手共赴“凈零未來”。此外，殼牌還為所有參賽車隊打造了華夏站賽史上第壹個線上社區(qū)——“殼牌汽車環(huán)保馬拉松”小程序，鼓勵各車隊充分利用這一平臺學(xué)習(xí)交流，共同探索“一升油一度電行多遠(yuǎn)”，了解比賽對于低碳未來得重要意義。
圖：2021年“殼牌汽車環(huán)保馬拉松”暑期線上課程
創(chuàng)新、熱情、協(xié)作能力、決心……這些是所有參賽車隊展現(xiàn)出來得優(yōu)秀特質(zhì)，也是“殼牌汽車環(huán)保馬拉松”得精神內(nèi)核和前行得強大驅(qū)動力。正如殼牌集團執(zhí)行副總裁、殼牌華夏集團主席黃志昌所說：“為應(yīng)對氣候變化，全社會都需要立即行動起來，而年輕一代得參與至關(guān)重要。今年是殼牌汽車環(huán)保馬拉松進入華夏得第三年，我非常欣喜地看到廣大華夏學(xué)子持續(xù)得參賽熱情和探索能效極限得創(chuàng)新精神。他們用知識與行動回應(yīng)了‘一升油一度電行多遠(yuǎn)’得問題和挑戰(zhàn)。看到他們，讓我更加相信未來可期！”
教育家雜志社
