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近期，華夏各地掀起了新一輪老年代步車嚴(yán)查。多地老年代步車車主因違規(guī)上路、逆行、闖紅燈、載客等違規(guī)行為被交警罰款、扣車。很多車主感到非常奇怪：為什么這種車明明不讓上路行駛，為啥還有車上路，為什么不從源頭開(kāi)始禁止？
今天來(lái)說(shuō)一說(shuō)很多車主都在關(guān)心得老年代步車上路得問(wèn)題。
多地正在嚴(yán)查老年代步車上路
自11月1日山東德州要求對(duì)于不合標(biāo)準(zhǔn)得低速電動(dòng)車（老年代步車）在城區(qū)內(nèi)實(shí)施限行管理開(kāi)始，多地就開(kāi)始了新一輪得上路嚴(yán)查。
比如說(shuō)安慶市，安慶市對(duì)于載人低速電動(dòng)車集中登記已經(jīng)截止了，近期對(duì)于違規(guī)載人低速電動(dòng)車進(jìn)行了嚴(yán)查，重點(diǎn)對(duì)于違規(guī)載人、逆行、無(wú)牌得車主進(jìn)行嚴(yán)懲，目前已有不少車主被罰。
再比如高唐交警則開(kāi)始關(guān)于三輪、四輪（含老年代步車）得整治活動(dòng)，重點(diǎn)得益于低速電動(dòng)車亂占道、違停等違規(guī)行為進(jìn)行嚴(yán)懲，當(dāng)場(chǎng)扣留了多輛違規(guī)低速電動(dòng)車，并對(duì)多個(gè)車主進(jìn)行罰款。
可以說(shuō)，現(xiàn)在得老頭樂(lè)上路是越來(lái)越規(guī)范了，各個(gè)地方整治越來(lái)越嚴(yán)格了，原先那種對(duì)于老頭樂(lè)實(shí)施得“三不管”基本上消失殆盡了，低速四輪車上路也越來(lái)越規(guī)范了。
車主困惑：為什么不從源頭禁止？雖然老年代步車上路整治是好事，規(guī)范了上路行為，但是有很多車主還是很困惑，他們提出了一個(gè)問(wèn)題：為什么不從源頭有禁止呢？
從生產(chǎn)端下手，依法整治不良得、不符合資質(zhì)得生產(chǎn)廠家，這樣才算是”治本“，而不是通過(guò)上路嚴(yán)查得“治標(biāo)”行為。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，新能源戰(zhàn)略家了一下電動(dòng)車行業(yè)得相關(guān)人士，他給新能源戰(zhàn)略家透露了3點(diǎn)：
第壹點(diǎn)、低速電動(dòng)車得管理就是"“升級(jí)一批、規(guī)范一批、淘汰一批”得政策，先將有資質(zhì)、有實(shí)力得生產(chǎn)廠家得車輛進(jìn)行升級(jí)，將有資質(zhì)、生產(chǎn)不夠標(biāo)準(zhǔn)得廠家得車型進(jìn)行規(guī)范，將無(wú)資質(zhì)、無(wú)生產(chǎn)實(shí)力得劣質(zhì)廠家進(jìn)行淘汰。
第二點(diǎn)、低速國(guó)標(biāo)還未正式出臺(tái)，現(xiàn)在很多市面上售賣得低速電動(dòng)車基本上都是不符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)得，如果強(qiáng)行將生產(chǎn)廠家生產(chǎn)得低速電動(dòng)車都淘汰了，勢(shì)必會(huì)造成資源得浪費(fèi)，所以盲目從生產(chǎn)端著手也是不合理得。
第三點(diǎn)、低速電動(dòng)車得市場(chǎng)保有量巨大，每個(gè)地方實(shí)施得政策標(biāo)準(zhǔn)都不太一樣，雖然明確說(shuō)不能上路，但是各地會(huì)給予低速電動(dòng)車一定得過(guò)渡期，做好車輛登記，遵守法規(guī)，還是能夠上路行駛得。
車主期待：低速國(guó)標(biāo)快點(diǎn)到來(lái)，老年代步車享受“路權(quán)”
可以說(shuō)，低速電動(dòng)車目前已經(jīng)從生產(chǎn)、銷售、上路層面開(kāi)始進(jìn)行層層監(jiān)管了，很多車主都很期待：低速國(guó)標(biāo)趕快實(shí)施，這樣就能依法享有“路權(quán)”，上路再也不提心吊膽了。
有車主表示：希望趕快實(shí)施，這樣就能買到符合標(biāo)準(zhǔn)得老年代步車，家里得老頭樂(lè)報(bào)廢好久了，終于可以放心上路行駛。
還有車主表示：希望低速國(guó)標(biāo)實(shí)施，來(lái)規(guī)范老年人得上路行為，不要再亂闖紅燈、違停、違規(guī)載人，給其他人上路造成危險(xiǎn)。
結(jié)語(yǔ)：希望低速國(guó)標(biāo)能夠盡快實(shí)施，上路、生產(chǎn)方面都已經(jīng)提前鋪好道路，就等著低速國(guó)標(biāo)得到來(lái)，到時(shí)候每個(gè)老年車主都能合法得擁有路權(quán)。另外，希望廣大車主也不要認(rèn)為：都是廠家得錯(cuò)，消費(fèi)、生產(chǎn)、銷售是一個(gè)循環(huán)得過(guò)程，低速國(guó)標(biāo)一旦制定，廠家得生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)也隨之確定，今后就不會(huì)存在這種違規(guī)車輛，從而上不了牌、上不了路。
