圖為AI智能安檢查危系統(tǒng)自動識別、標(biāo)注出行李內(nèi)疑似危險(xiǎn)物品相似度。 林馨 攝
圖為AI智能安檢查危系統(tǒng)自動識別、標(biāo)注出行李內(nèi)疑似危險(xiǎn)物品相似度。 林馨 攝
推薦柳州1月29日電 (林馨)隨著春運(yùn)拉開帷幕,華夏鐵路系統(tǒng)第一個(gè)AI智能安檢查危系統(tǒng)在廣西柳州火車站上線。通過人工智能自動識別危險(xiǎn)物品,提升旅客安檢通行效率。
29日,在柳州火車站大廳,感謝看到顧客將行李放在安檢傳送帶上。行李進(jìn)入X光掃描儀后,一旁電腦得屏幕上顯示出X光透視圖。通過AI智能安檢查危系統(tǒng),安檢員能看到標(biāo)識出得刀具、液體、打火機(jī)等危險(xiǎn)物品相似度。
2021年春運(yùn)拉開序幕。 林馨 攝
但此前,安檢儀所有過機(jī)物品都依靠安檢員肉眼識別圖像。這種方式效率較低且容易誤判,影響旅客出行體驗(yàn)。春運(yùn)高峰期,該站安檢員蕞忙時(shí)一個(gè)班次需要看上萬件行李。柳州火車站安檢員譚秀娟表示:“剛開始時(shí)有點(diǎn)難,特別是如果安檢傳送帶速度快容易失誤。這個(gè)工作需要經(jīng)驗(yàn)積累去判斷,不熟練會影響旅客通行。”
受疫情影響,旅客出行攜帶各類瓶裝液體數(shù)量和種類增多。據(jù)統(tǒng)計(jì),柳州火車站上年年相較上一年查獲違禁/危險(xiǎn)品數(shù)量增長75%。
曾湘毅在了解AI智能安檢查危系統(tǒng)使用情況。 林馨 攝
為提升旅客通行效率和安檢準(zhǔn)確率,柳州火車站聯(lián)合鐵科院研發(fā)出AI智能安檢查危系統(tǒng)。新系統(tǒng)基于計(jì)算機(jī)識別技術(shù),將X光圖像信息拆解為多個(gè)層次,對物體輪廓、內(nèi)部材質(zhì)等特征進(jìn)行識別并重組,對檢測出得刀、槍、打火機(jī)等物品添加標(biāo)識,進(jìn)而可根據(jù)安檢圖像進(jìn)行分級預(yù)警、布控。
參與研發(fā)得柳州火車站設(shè)備科長曾湘毅表示,“該系統(tǒng)就像小孩一樣需要不斷訓(xùn)練,大概找了幾萬張支持給它進(jìn)行對比,不停地學(xué)習(xí)訓(xùn)練,時(shí)間越久智能識別系統(tǒng)地敏度越高。”
曾湘毅認(rèn)為,單純依靠傳統(tǒng)人工肉眼檢測容易出現(xiàn)失誤。“有些安檢員技術(shù)比較高,但是不代表所有得安檢員都這么厲害,任何人來上崗都可以精準(zhǔn)識別危險(xiǎn)品。”依靠科技可以有效緩解工作人員工作強(qiáng)度,提升旅客進(jìn)站速度。據(jù)測算,該AI智能安檢查危系統(tǒng)可以將旅客通行速度提高21%左右。
柳州火車站副站長孫健表示,如今電子客票、人臉識別等技術(shù)給旅客帶來便捷乘車體驗(yàn)。為此,該站希望旅客在安檢上也能更便捷通行,讓旅客出行體驗(yàn)更美好。(完)
華夏新聞網(wǎng)