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豐田又一“神作”,2.5L+8AT很滿意,氣場不輸奧迪A6L!

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-14 23:06:56    瀏覽次數(shù):90
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豐田亞洲龍終于來了,在一汽豐田15周年之際,一汽豐田官方就正式宣布了亞洲龍將會在11月15日正式進入預(yù)售,最終上市的時間將會定在2019年第一季度,該車并不會取代豐田皇冠,而是作為豐田全新B級轎車進行

豐田亞洲龍終于來了,在一汽豐田15周年之際,一汽豐田官方就正式宣布了亞洲龍將會在11月15日正式進入預(yù)售,最終上市的時間將會定在2019年第一季度,該車并不會取代豐田皇冠,而是作為豐田全新B級轎車進行銷售,豐田又一“神作”,2.5L+8AT很滿意,氣場不輸奧迪A6L!

整體外觀設(shè)計,和豐田皇冠或者是豐田凱美瑞都不同,大尺寸的進氣格柵非常的夸張,讓整個車頭看起來非常的張揚,這也是我比較中意的一個地方,側(cè)面去看這款車身特別的修長,其實并沒有太強的商務(wù)感線條的設(shè)計很復(fù)雜,營造出了運動的感覺,整個車尾的設(shè)計我覺得亮點還是非常多的,尤其是尾標(biāo)下面的字母讓我覺得很有新意。

整車的內(nèi)飾設(shè)計其實和大眾帕薩特我感覺是不相上下的,亞洲龍采用的是對稱式的設(shè)計風(fēng)格,不過他的中控彩色顯示屏是偏向于主駕駛一側(cè)的,整體的用料表現(xiàn),還算比較滿意,車內(nèi)使用了大面積的軟性材料進行覆蓋,三輻式多功能方向盤,握感比較舒適,最讓我比較滿意的是,這款車型的座椅表現(xiàn)還不錯,支撐性和包裹性都比較到位。

動力方面,國產(chǎn)后的亞洲龍取消了海外那臺3.5L V6發(fā)動機,采用了我們熟悉的2.0L/2.5L自然吸氣發(fā)動機以及2.5L插電式混合版本,與發(fā)動機匹配的則是6AT/8AT/E-CVT變速箱

 
關(guān)鍵詞: 豐田 亞洲 的是 皇冠 奧迪
(文/小編)
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