網(wǎng)通社從相關(guān)渠道獲悉，由廣汽豐田引入國產(chǎn)的全新一代漢蘭達(dá)有望于今年底與我們見面，新車將采用TNGA架構(gòu)的GA-K平臺打造，并依舊提供多種座椅布局可選。

從此前已經(jīng)發(fā)布的海外版車型可以看出，全新一代漢蘭達(dá)使用了最新的家族化設(shè)計(jì)語言，其整體造型延續(xù)了現(xiàn)款車型魁梧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是在線條方面明顯更加柔和，新車的側(cè)面造型更有韻律，同時(shí)臉設(shè)計(jì)和前大燈的設(shè)計(jì)要更加犀利。

新車的腰線從前翼子板后端一直延伸至尾燈處，上揚(yáng)的腰線和下沉的車頂線條最終在車尾匯集，新車采用了橫置的尾燈設(shè)計(jì)，整體感覺更加年輕。

內(nèi)飾部分，根據(jù)此前發(fā)布的官圖來看，新車內(nèi)飾采用了豐田最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控液晶屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，類似的內(nèi)飾布局已經(jīng)可以在許多豐田全新車型中有所體現(xiàn)，其整體交互感受也更加合理。

后備廂空間方面，在第三排座椅使用時(shí)的狀態(tài)下容積能達(dá)到456升，第三排放倒后能夠達(dá)到1150升，另外后兩排座椅完全放倒后能得到一個(gè)幾乎純平的空間，實(shí)用性大大增加。

根據(jù)海外版車型信息看，新車有傳統(tǒng)燃油版和混動版兩種動力選擇，其中傳統(tǒng)動力采用的是3.5L V6發(fā)動機(jī)，匹配的是8擋自動變速箱。混動車型采用2.5L四缸發(fā)動機(jī)和兩個(gè)電動機(jī)組合，綜合功率為240馬力。此外，漢蘭達(dá)的混動車型也有兩驅(qū)和四驅(qū)可選。

（圖/文 網(wǎng)通社 劉可）