2月24日電 長城汽車股份有限公司(以下簡稱“長城汽車”)發(fā)布2019年度業(yè)績快報。2019年，長城汽車全年實現(xiàn)營業(yè)總收入964.55億元，凈利潤達(dá)45.26億元，2019年下半年，實現(xiàn)凈利潤29.75億元，同比大增94.3%，保持了十足的發(fā)展韌性。

下半年營收、凈利雙增 四大品牌彰顯發(fā)展韌性

2019年，長城汽車持續(xù)強(qiáng)化品牌力和產(chǎn)品力，經(jīng)營業(yè)績持續(xù)向好，全年實現(xiàn)營業(yè)總收入964.55億元，其中歸屬于母公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤39.82億元，相較2018年增長2.4%。同時，從2019年二季度開始，長城汽車凈利潤環(huán)比持續(xù)向好，第三季度凈利潤環(huán)比上漲84.7%至14億元，第四季度凈利潤環(huán)比增長12.5%至15.75億元。整體下半年營收、凈利潤雙增長，其中營業(yè)總收入同比增長9.0%、環(huán)比增長33.1%，凈利潤同比增長94.3%、環(huán)比增長91.8%。

過去一年，長城汽車通過強(qiáng)化品牌建設(shè)及優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和加速產(chǎn)品迭代，全年銷量超過106萬輛，同比增長0.69%，連續(xù)第四年突破百萬銷量大關(guān)，助力公司業(yè)績增長。

2019年，“中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”哈弗品牌以76.9萬輛的出色成績，連續(xù)第10年奪得中國SUV市場年度銷量冠軍；WEY品牌年度銷量再次突破10萬輛，品牌誕生以來累計銷量超過32萬輛；歐拉品牌銷售新車3.9萬輛，實現(xiàn)A00細(xì)分市場銷量增速第一；長城皮卡實現(xiàn)年度銷量14.9萬輛，同比增長7.85%，連續(xù)22年保持國內(nèi)、出口銷量雙第一。

車市轉(zhuǎn)型期，企業(yè)之間的競爭已從產(chǎn)品的競爭，轉(zhuǎn)向品牌的競爭，營銷的價值更為凸顯。過去一年，長城汽車在營銷層面從“產(chǎn)品思維”向“用戶思維”轉(zhuǎn)變，通過攜手中國航天、打造智慧工廠馬拉松IP、助力電影《中國機(jī)長》等一系列創(chuàng)新營銷舉措，與用戶建立了真正的情感連接，助力長城汽車的品牌提升。

科技驅(qū)動 加速推進(jìn)全球化戰(zhàn)略布局

2019年，長城汽車在全球市場上取得了卓有成效的成績，海外市場銷售新車6.5萬輛，同比勁增38.68%。

面對全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭，長城汽車全面強(qiáng)化體系競爭能力，目前已構(gòu)建了研、產(chǎn)、銷的全球化體系布局。在研發(fā)層面，長城汽車堅持研發(fā)“過度投入”，先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設(shè)立海外研發(fā)中心，構(gòu)建了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國十地”研發(fā)格局，并在汽車“新四化”領(lǐng)域結(jié)出了累累碩果，為全球化戰(zhàn)略提供有力支撐。

截至2019年底，長城汽車已規(guī)劃了保定、徐水、天津、永川、張家港、日照、平湖、泰州和俄羅斯圖拉九大生產(chǎn)基地以及5大KD工廠，形成了“9+5”的全球化生產(chǎn)體系。在渠道建設(shè)方面，長城汽車海外市場覆蓋俄羅斯、澳大利亞、南非、智利、沙特、阿根廷等60多個國家和地區(qū)，建立了500余家優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

2020年，長城汽車加速全球布局。繼1月與通用汽車就收購印度塔里岡工廠達(dá)成協(xié)議后，2月5日，長城汽車攜旗下哈弗及長城EV品牌亮相德里國際車展，并正式宣布進(jìn)軍印度市場，在印度打造完整的研、產(chǎn)、銷體系；2月17日，長城汽車與通用汽車簽署關(guān)于收購泰國羅勇府工廠的協(xié)議，該工廠將作為長城汽車在海外第三個、全球第十一個全工藝整車制造基地，和俄羅斯圖拉工廠、印度塔里岡工廠，共同助力長城汽車全球化戰(zhàn)略進(jìn)階，進(jìn)一步擴(kuò)展海外盈利空間。