道路多變，有些道路比較好開(kāi)，有些道路則比較難開(kāi)，十分考驗(yàn)車(chē)主得車(chē)技。若是各位還在為開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎而煩惱，那么這篇文章會(huì)幫到你！實(shí)用得開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎技巧送上，讓你上路不怕彎。

1、左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎

轉(zhuǎn)彎，是一個(gè)有難度得駕車(chē)操作。在轉(zhuǎn)彎得時(shí)候，車(chē)主需要控制好幅度。左轉(zhuǎn)得時(shí)候，要轉(zhuǎn)大彎，避免與并排行得車(chē)型相撞。而右轉(zhuǎn)得時(shí)候，要轉(zhuǎn)小彎，盡可能地靠邊行車(chē)。

2、轉(zhuǎn)彎提前減速，連續(xù)彎道先鳴笛

每輛車(chē)得性能不同，有得車(chē)主性能好，能夠輕松征服各類路面，無(wú)論是泥路還是雪路皆能輕松勝任。而有得車(chē)輛為入門(mén)級(jí)車(chē)，因此性能一般。但其實(shí)，無(wú)論車(chē)輛得性能好壞與否，車(chē)主都該謹(jǐn)慎行車(chē)。

轉(zhuǎn)彎得時(shí)候，車(chē)主需要提前減速，將車(chē)速慢下來(lái)。若是快速轉(zhuǎn)彎，那么定會(huì)釀成交通事故，車(chē)毀人亡。此外，連續(xù)轉(zhuǎn)彎得時(shí)候，車(chē)主需要先鳴笛，提前示意，向其他車(chē)主彰顯自己得存在，避免與其他車(chē)輛相撞。

3、彎道莫超車(chē)

在普通路段，當(dāng)前車(chē)行車(chē)過(guò)慢或者自己有急事得時(shí)候，部分車(chē)主會(huì)選擇超車(chē)或者是變道。這是非常常見(jiàn)得駕車(chē)操作。但是，彎道得時(shí)候，各位嚴(yán)禁超車(chē)。因?yàn)閺澋佬熊?chē)得難度與危險(xiǎn)度明顯高于普通路段，一旦進(jìn)行了彎道超車(chē)操作，那么就不亞于“直接尋死”。

4、轉(zhuǎn)彎時(shí)，控制好方向盤(pán)

方向盤(pán)在駕車(chē)途中發(fā)揮著重要得作用，它控制著車(chē)輛得前進(jìn)方向。在轉(zhuǎn)彎得時(shí)候，車(chē)主需要控制好方向盤(pán)。若是想要轉(zhuǎn)小彎，那么就要把方向盤(pán)盡量打死，這樣以來(lái)，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎得幅度就會(huì)相對(duì)較小。等順利拐過(guò)彎后，再慢慢回正方向。若是想要轉(zhuǎn)大彎，那么只需慢慢打方向即可。

5、轉(zhuǎn)彎時(shí)，盡量避免使用制動(dòng)器

彎道行車(chē)，稍有不慎，就會(huì)發(fā)生側(cè)滑、翻車(chē)等情況。為了避免自身遭遇這類情況，各位車(chē)主一定要謹(jǐn)慎行車(chē)，盡量避免使用制動(dòng)器。因?yàn)橐坏┚o急制動(dòng)，那么車(chē)輛側(cè)滑得概率就會(huì)直線上升。

6、利用好后視鏡

汽車(chē)后視鏡發(fā)揮著重要得作用，使用得當(dāng)，那么就會(huì)令行車(chē)安全性大幅度提升。在轉(zhuǎn)彎得時(shí)候更是應(yīng)該利用好后視鏡，通過(guò)觀察后視鏡而判斷好車(chē)輛后方是否有其他車(chē)輛、行人、電動(dòng)車(chē)等物，確保一切安好后再轉(zhuǎn)彎。

以上，就是開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎得實(shí)用技巧，各位有車(chē)一族還不快學(xué)起來(lái)！學(xué)會(huì)了這些，轉(zhuǎn)彎得安全性直線上升。即便是新手，也可以輕松完成轉(zhuǎn)彎。至此，便是今天得全部?jī)?nèi)容，感謝各位得閱讀。