中新社長(zhǎng)沙1月10日電 (胡清)在上海黃浦江西岸的江浦路越江隧道浦西接收井，中國(guó)國(guó)產(chǎn)大直徑盾構(gòu)機(jī)“江浦號(hào)”10日破洞而出，歷時(shí)四個(gè)半月成功穿越黃浦江。

總部位于湖南長(zhǎng)沙的中國(guó)鐵建重工集團(tuán)股份有限公司當(dāng)日透露了該消息。據(jù)悉，這是國(guó)產(chǎn)大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)首次進(jìn)入上海地區(qū)，成功打破了國(guó)外盾構(gòu)機(jī)在上海市場(chǎng)的壟斷。

“江浦號(hào)”開(kāi)挖直徑達(dá)11.63米，在設(shè)備采購(gòu)前期，由上海城投、上海建工組建的調(diào)研小組通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外廠家進(jìn)行實(shí)地考察，對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行分析論證，最終確定采用由鐵建重工與上海建工基礎(chǔ)集團(tuán)聯(lián)合制造的設(shè)備。

上述盾構(gòu)機(jī)研制團(tuán)隊(duì)針對(duì)上海軟弱、流塑的地層情況，在設(shè)計(jì)過(guò)程中做了多方面針對(duì)性解決方案，整機(jī)設(shè)計(jì)更加人性化，使盾構(gòu)操作靈活、便利，安全系數(shù)高。“江浦號(hào)”自2019年8月始發(fā)掘進(jìn)以來(lái)，屢創(chuàng)佳績(jī)，創(chuàng)造了最高日掘進(jìn)15米、最高月掘進(jìn)310米的施工業(yè)績(jī)。

上海江浦路越江隧道是上海“十三五”期間重大市政工程之一，隧道總體呈南北走向，雙向4車(chē)道設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)2.28千米，北起楊浦區(qū)江浦路、龍江路，以盾構(gòu)方式穿越黃浦江，南至浦東新區(qū)民生路、商城路。該工程的建設(shè)將滿(mǎn)足上海北部地區(qū)越江交通需求，支撐濱江地區(qū)開(kāi)發(fā)，促進(jìn)浦江兩岸一體化發(fā)展。(完)