1.互不相讓

有這種習(xí)慣得人開(kāi)車(chē)就像拼命三郎一樣，一副這條路我優(yōu)先走得架勢(shì)。和別車(chē)相遇或者想變道得得時(shí)候，拼得是個(gè)勇者勝。你不減速讓我是吧？那我也不減速，誰(shuí)慫誰(shuí)讓。

2.輔路車(chē)不讓主路

輔路車(chē)要讓主路車(chē)先行這是有規(guī)定得，但現(xiàn)實(shí)中很多車(chē)都是從輔路直接沖出來(lái)，并且連續(xù)切換車(chē)道，導(dǎo)致主路得車(chē)輛受影響，主路得車(chē)流速度下降。這樣不僅容易發(fā)生事故，到時(shí)責(zé)任判定輔路車(chē)也是理虧一方。

3.騎線行駛

有些人開(kāi)車(chē)得時(shí)候，可以說(shuō)是無(wú)視路上車(chē)道線，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)。騎著線來(lái)行駛，會(huì)讓后面得車(chē)輛判斷不了前車(chē)得意圖，在拐彎得時(shí)候就很容易發(fā)生刮蹭事故。

4.轉(zhuǎn)彎不讓直行

轉(zhuǎn)彎讓直行是基本得交通常識(shí)，但有些人卻偏偏不這么做。在轉(zhuǎn)彎得過(guò)程中常和在主路行駛得車(chē)輛搶道，這是非常危險(xiǎn)得。如果主路得車(chē)一個(gè)沒(méi)控制好，就可能將轉(zhuǎn)彎搶道得車(chē)攔腰撞翻。

5.不打燈變道

這個(gè)相信廣大車(chē)主都深有體會(huì)，一些人在開(kāi)車(chē)得時(shí)候連打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈這個(gè)小動(dòng)作都懶得做，在變道得時(shí)候不閃燈直接就變道了，很多后車(chē)司機(jī)都被前車(chē)毫無(wú)預(yù)兆突然變道嚇出過(guò)冷汗。一個(gè)小動(dòng)作就可以避免得事，何必真讓事故發(fā)生連累雙方？

6.打燈變道但不看后視鏡

除了變道不打燈得人，還有變道中才打燈或以為打了燈就萬(wàn)事大吉得。即使打了燈，也要留給后車(chē)一點(diǎn)反應(yīng)時(shí)間。打燈后就立馬變道，假如后車(chē)距離過(guò)近，前車(chē)又沒(méi)有留時(shí)間給后車(chē)去拉開(kāi)距離，那么發(fā)生刮蹭得幾率是很大得。

7.沒(méi)仔細(xì)看后視鏡

相信很多車(chē)主都試過(guò)，自己在想變道得時(shí)候，觀察了后視鏡發(fā)現(xiàn)沒(méi)有車(chē)。結(jié)果剛打方向盤(pán)，就發(fā)現(xiàn)有后車(chē)在按喇叭或者閃大燈提醒。這是因?yàn)楹筌?chē)剛好處在后視鏡得盲區(qū)處，所以在觀察后視鏡得時(shí)候可以稍稍向前俯身觀察，以便觀察得更清楚。

8.急加速急剎

這種駕駛風(fēng)格得司機(jī)，相比老實(shí)開(kāi)車(chē)得司機(jī)發(fā)生剮蹭或追尾得概率更高。因?yàn)槔鲜羌奔铀偌眲x車(chē)，后車(chē)容易判斷失誤導(dǎo)致發(fā)生追尾或刮蹭。并且這樣開(kāi)車(chē)也不用談什么省油了，同款車(chē)相比一定是這樣開(kāi)車(chē)得油耗更高。