原標(biāo)題：汽車(chē)巨頭聯(lián)合作死？特斯拉充電設(shè)施最大敵人，發(fā)布魔幻式加價(jià)方案 來(lái)源：雪球綜合

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由汽車(chē)集團(tuán)四巨頭寶馬、奔馳、福特以及大眾集團(tuán)的奧迪和保時(shí)捷共同組建的基礎(chǔ)充電公司IONITY，最近發(fā)布了有關(guān)其新定價(jià)方案的信息，在歐洲充電市場(chǎng)引起了非常大的波瀾。

IONITY在歐洲擁有200座快充站并商用350千瓦快充樁，被譽(yù)為特斯拉在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，宣布從1月31日起旗下充電服務(wù)價(jià)格將翻5倍，達(dá)到6.05元/度（0.79歐元/度，0.88美元，約6元人民幣）。

按照一般電動(dòng)車(chē)每百公里15kWh的能耗計(jì)算，每行駛100公里，將花費(fèi)人民幣90元。如果按照當(dāng)前油價(jià)計(jì)算，約合12.8L/100km。

這什么概念？

這一價(jià)格意味著一臺(tái)保時(shí)捷Taycan/奧迪e-tron的充電成本將高達(dá)60歐元/460人民幣，是歐洲現(xiàn)有特斯拉SuperCharger的3倍！

這不是抱團(tuán)取暖...這是抱團(tuán)下沉

這一驚人的漲價(jià)掀起軒然大波，INSIDE EVs、electrek和Teslarati紛紛撰文狠批。

我實(shí)在看不懂，IONITY這一波轉(zhuǎn)讓客戶式操作到底為什么...正在看這篇文章的你，是否可以解讀？

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