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打通快遞物流“最后一公里”江陰將建設運營6家末

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-09-09 08:36:21    作者:王恒    瀏覽次數:26
導讀

揚子晚報網9月8日訊(記者 丁波)農村寄遞物流是農產品出村進城、消費品下鄉進村的重要渠道之一,對滿足農民群眾生產生活需要、釋放農村消費潛力、促進鄉村振興具有重要意義。為推進電子商務進農村綜合示范項目建設

揚子晚報網9月8日訊(記者 丁波)農村寄遞物流是農產品出村進城、消費品下鄉進村的重要渠道之一,對滿足農民群眾生產生活需要、釋放農村消費潛力、促進鄉村振興具有重要意義。為推進電子商務進農村綜合示范項目建設,滿足城鄉居民升級的消費需求,以“我為群眾辦實事”為契機,江陰市商務局和江陰市郵政管理局積極探索快遞末端共配新模式。

江陰首家末端共配中心(申港)完成注冊。中心位于港城大道1號,面積達1900平方米,以打造市、鎮街、村三級快遞統一配送體系為目標,推動快遞企業實施快遞整合統倉共配,優化配送資源,降低配送成本,提高配送時效,打通快遞物流“最后一公里”。

共配中心正式投入運營后,業務覆蓋申港、夏港、西石橋。截至目前,申通、圓通、韻達所屬的申港街道派件已全部納入該共配中心,中心日均處理申港街道快遞件量達6000票以上。共配中心對不同快遞企業發往同一方向的貨物實行專車專送,并采用新能源汽車降低運輸成本、實現節能減排。目前,已經整合了3家快遞公司的17名工作人員,并對他們進行了統一培訓。

共配中心配備了全國領先的自動化高速分揀設備,可以將相同段碼的包裹收集在同一個專用袋內,方便派送專員在短時間內高效地實現配送,且分揀錯誤率低于1%。相較以往的人工分揀,可以節省人工成本17%,節省時間成本80%以上。

共配中心目前將申港街道劃分為10個派送區域,通過縮小快遞員人均派送區域、增加人均派件數量的方式,有效提高了快遞的配送效率,同時也提高了業務員的工作積極性。

下階段,申港街道共配中心還將在輻射范圍內的自然村設立至少10家驛站, 持續優化鄉鎮到村物流建設,大力實現網格化末端共配全覆蓋,為提升群眾生活質量提供切實保障。

整合了快遞企業資源,降低了物流成本,提升了快遞配送效率,最主要的還是給大家帶來了便利!未來,江陰將在全市范圍內建設及運營6家末端共配中心,力爭在三年內實現全市網格化末端共配全覆蓋。

校對 李海慧

來源:紫牛新聞

 
(文/王恒)
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